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    Eicma 2014: Suzuki GSX-S1000, la Sport Street

    Derivata dalla sportiva GSX-R, la nuova serie GSX-S condivide il celebre motore "racing oriented" che ha caratterizzato le superbike del marchio giapponese dal 2005 al 2008. Promessa di divertimento e prestazioni abbondanti su questa versione maxi-naked, ribattezzata con la S che sta per "Sport Street". Design affilato e aggressivo, che dopo i modelli 600 e 750, rilancia la passione per le nude brucia-asfalto. Corta di taleio, reattiva all'acceleratore e tra le vie della città. Pronta stupire per l'inedita coppia anche ai regimi bassi, progressiva verso gli intermedi. Confortevole, seppur minimal, la GSX-S 1000 sfoggia una sella particolarmente bassa: solo 815 mm da terra. Abbondante uso di elettronica, che si interfaccia con il sistema ABS, la centralina di accensione-iniezione dotata di 3 differenti mappature selezionabili sul manubrio. Ormai immancabile il traction control per scaricare al meglio la potenza su tutti i tipi d'asfalto e in ogni condizioni di aderenza. Da segnalare anche la GSX-S1000F, ovvero la versione carenata, generalmente più protettiva e filante nelle linee aerodinamiche.

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