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    Honda Integra, NC750S e NC750X

    Iniezione di cavalli e di cilindrata, portata a 750cc, per i modelli Integra, NCS e NCX, tutti spinti dalla stessa motorizzazione. INTEGRA: aumentano potenza, coppia e le prestazioni in generale ma diminuiscono i consumi. Design ed ergonomia sono ridefiniti e la ciclistica si avvale di un nuovo leggero forcellone in alluminio. La strumentazione vanta funzionalità aggiuntive e anche il software di gestione del cambio a doppia frizione DCT riceve migliorìe volte a renderne il rendimento ancora più efficace.L’ABS è di serie. NC750S DCT e NC750X: si riducono le vibrazioni grazie al doppio contralbero di bilanciamento. Un nuovo sistema di scarico enfatizza il rombo del motore e per sfruttare al meglio la maggiore cilindrata i rapporti del cambio sono più lunghi, migliorando accelerazione, ripresa e velocità massima. L’ABS è di serie e la strumentazione ha nuove e migliorate funzionalità. Per la S è disponibile in Italia la sola versione con cambio a doppia frizione DCT, dotata di un upgrade del software di gestione che ne migliora la risposta in scalata.

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