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La berlina compatta avrà un'erede, ma cambierà forma e dimensioni

Dimensioni giuste, autonomia convincente e un progetto pensato per l’Europa: con EV5 Kia attacca il segmento che conta davvero nel passaggio all’elettrico. Prezzi da 44.750 euro

Con i suoi 4,6 metri EV5 si inserisce tra EV2 ed EV9 come perno della gamma elettrica Kia. Il design segue la filosofia Opposites United, ma senza eccessi: superfici tese, proporzioni squadrate e un aspetto volutamente solido, quasi rassicurante. È un Suv elettrico che non vuole sembrare futuristico a tutti i costi, ma credibile nell’uso quotidiano. La tecnica va nella stessa direzione. Piattaforma a 400 Volt, motore da 217 CV, batteria da 81,4 kWh e autonomia dichiarata fino a 530 km: numeri allineati al segmento, pensati per convincere chi arriva dall’endotermico più che per stupire gli early adopter. Anche la ricarica rapida e le funzioni vehicle-to-load e vehicle-to-grid raccontano un’auto già proiettata in un ecosistema energetico più ampio

Accanto alla limousine, la sicurezza americana torna a puntare sul lusso corazzato firmato Cadillac

 Il marchio svedese inaugura una fase chiave della propria strategia elettrica: un SUV di medie dimensioni pensato per unire autonomia fino a 810 km, intelligenza software e design scandinavo evoluto

Alimentata da un motore ibrido da 250 CV, sarà venduta in Corea del Sud, Sud America e Medio Oriente

Pensato per i mercati di Sud Corea, Sud America e Medio Oriente, non ha corrispondenti nell'esperienza della Régie per dimensioni e contenuti. S'inserisce nel segmento E grazie a una lunghezza di quasi 5 metri e ad una dotazione di contenuti tecnologici di ultima generazione. L'abitacolo integra ben tre schermi e la qualità dei rivestimenti interni è di altissimo livello. Sotto il cofano un inedito 1.5 litri full hybrid da 250 CV che - però - non vedremo in Europa

Un veicolo con specifiche militari eppure con un motore V12 ad altissime prestazioni sotto il cofano. Il concetto super SUV è nato nel 1986

Quarant'anni fa il marchio di Sant'Agata fu protagonista del Salone di Bruxelles con l'LM002. Lungo oltre cinque metri e con un peso superiore alle tre tonnellate, era alimentata dal motore 5.2 litri V12 della Countach con 455 CV e 500 Nm di coppia che le permettevano di accelerare a 100 km/h in 7 secondi e di toccare i 205 km/h. La trazione integrale con specifiche militari le permettevano di superare pendenze fino al 120%. Il prezzo di 220 milioni di lire e il consumo esorbitante di 2-3 km/l non le assicurarono il consenso di un'ampia clientela. Fu però scelta da numerosi VIP tra cui Sylvester Stallone

La casa coreana presenta un nuovo modello che andrà a competere nel segmento più affollato e apprezzato d'Europa. Le motorizzazioni saranno benzina o ibride

Con Seltos, il marchio coreano vuole continuare la sua espansione in Europa. Per farlo, sceglie il segmento più apprezzatto e desiderato e qui s'inserisce con un veicolo ricco di tecnologia e dallo stile distintivo. Soprattutto, l'elemento su cui vuole costruire la sua immagine è una proposta di motorizzazioni benzina e ibrida - quelle richieste dal mercato - che possano rivolgersi a un pubblico il più ampio possibile

Ford starebbe lavorando a un Bronco pensato apposta per il mercato europeo, con produzione in Spagna dal 2027 e motorizzazioni ibride plug-in

Un modello che non rimpiazza la sorella termica ma la affianca, aprendo un doppio binario tecnologico destinato a convivere ancora a lungo

A soli 15 anni, il figlio maggiore di Cr7 è possessore di una Urus S