Ultime notizie su diesel

Il gruppo italo-francese punta a soddisfare la domanda dei clienti sfruttando il nuovo contesto normativo più tollerante verso i motori a combustione

La maggior parte delle compravendite ha per oggetto questa alimentazione

Un motore diesel strepitoso su di un SUV sintesi di comfort e versatilità

A inizio anni duemila, con uno scenario ideale, Volkswagen indirizzò la maggior parte dei suoi investimenti in ricerca e sviluppo di nuovi motori diesel. L'obiettivo era di costruirsi una supremazia tecnica su quella che era l'alimentazione preferita dagli automobilisti. Questa strategia coincise con l'ingresso del marchio di Wolfsburg in nuovi segmenti di mercato: non solo utilitarie; la Golf non bastava più. Sotto l'impulso di Ferdinand Piech iniziarono i progetti di nuovi veicoli e la Touareg V10 TDI fu l'esempio più fulgido di questa sperimentazione.

Il 2026 segnerà con ogni probabilità il definitivo declino del carburante che ha motorizzato l'Europa negli ultimi 30 anni

Con la paralisi delle petroliere, le esportazioni di greggio sono azzerate e un'oscillazione per benzina e diesel appare inevitabile

Un'auto entrata nella leggenda. Un SUV così non si era mai visto né mai si vedrà più. Ma il suo motore a 12 cilindri diesel è l'esempio dell'ingegno e della competenza tedesca in fatto di motori

A inizio anni Duemila la sperimentazione motoristica - soprattutto in Germania - aveva raggiunto livelli impressionati per prestazioni ed efficienza. Come nel caso della Lupo 3L

A inizio anni '00 Volkswagen introdusse la Lupo 3L. Un'utilitaria ultracompatta che puntava tutto sull'efficienza. Equipaggiata con un motor 1.2 litri tre cilindri turbo diesel da 61 CV, registrò un consumo medio pari a 2.9l/100: una percorrenza superiore ai 33 km con un litro di gasolio. Non fu, però, un successo commerciale perché costava troppo e arrivò troppo in anticipo rispetto ai gusti, alle esigenze e alla sensibilità degli automobilisti, poco interessati a un'auto sostenibile

La Skoda Superb 2.0 TDI stabilisce un Guinness World Record percorrendo 2.831 km con un solo pieno e un consumo medio di 2,61 l/100 km. L’impresa del pilota Miko Marczyk celebra la straordinaria efficienza del TDI

Il design ora lo rende ancora più massiccio mentre gli interni si aggiornano e tra le motorizzazioni offerte svetta il 2.2 Multijet diesel da 200 CV

124.251 immatricolazioni con i volumi i complessivi pressoché in linea con quelli di gennaio-novembre 2023 (-0,2%). Male Stellantis con Fiat che registra un -41% e -16% da inizio anno. 

Tanta, anzi tantissima tecnologia, un look più massiccio e un volante dalla risposta più che reattiva. Ecco l'erede della Audi A4

Entro il 2030 al bando veicoli diesel e benzina

Il patron della 'Diesel' è intenzionato a fondere il "Lane" alla società che già possiede, il Bassano Virtus

Serata modaiola per il Milan, in occasione della presentazione del nuobo bomber firmato Diesel.