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Su ATTO 3 EVO, la blade battery è installata tramite tecnologia Cell-to-Body, con le celle integrate direttamente nel telaio. Questa soluzione ha notevoli benefici in termini di robustezza e rigidità torsionale, oltre all'ottimizzazione degli spazi, poiché il pavimento dell’abitacolo coincide con la parte superiore della batteria. Due le versioni disponibili, entrambe con batteria da 75 Kwh. La versione “Design” a trazione posteriore è equipaggiata con un motore posteriore da 313 CV (230 kW), per uno 0-100 km/h in 5,5 secondi e un’autonomia combinata (secondo il ciclo misto WLTP) fino a 510 km. Il prezzo di lancio della versione “Design” è di 37.600 euro mentre per la versione “Excellence” bisogna mettere in conto è di 45.100 euro

17 Feb 2026 - 10:37
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Dopo la Serie A e l’accordo con l’Inter, BYD mette un altro tassello nella sua strategia europea e approda in Premier League come automotive partner del Manchester City. Non solo fornitura di SUV e modelli elettrificati allo staff, ma anche gestione diretta delle infrastrutture di ricarica alla City Football Academy e forte visibilità all’Etihad Stadium e sulle divise di allenamento. Un’operazione che unisce sport, tecnologia e mobilità sostenibile, trasformando il calcio inglese in una vetrina globale per il colosso cinese dell’auto elettrica

14 Feb 2026 - 08:29