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Situato nel quartiere finanziario di La Défense, era la sede rappresentativa del marchio in Francia

Molto prima di Stellantis, il rapporto tra Fiat (e l'automobile italiana) e la Francia era un legame stretto e consolidato. Negli anni '70, il Paese d'Oltrealpe rappresentava la porta d'accesso al mercato europeo, con risultati di grande prestigio per il marchio torinese. A tal punto da essere stabilmente il preferito - tra quelli non locali - dai francesi. Un decennio che ha visto Fiat superare Volkswagen e Ford diventando un punto di riferimento per l'intera industria, tanto da avere un grattacielo a Parigi. Il quartiere finanziario de La Défense, a Courbevoie, a ovest di Parigi è uno dei più importanti d'Europa. Qui hanno sede banche, istituti di Credito e grandi aziende. Pensato a fine anni '50, ebbe uno sviluppo immobiliare negli anni '70 quando i grattacieli di "seconda generazione" - alti anche oltre i 100 metri - iniziarono a definire il contorno della capitale di Francia. Tuttavia, la crisi petrolifera del 1973 ridimensionò il progetto, ciononostante nel 1974 fu inaugurata la torre Fiat. Alta 184 metri e con 38 piani, era uno degli edifici più dominanti della città

L'affidabilità non ha bisogno di complessità, ma di un'ingegneria che sappia rinunciare al superfluo

La Fiat 500 del 1957 puntava tutto sulla semplicità intelligente. Un progetto essenziale, senza fronzoli né soluzioni complesse, che riduceva al minimo le possibilità di guasto. Il piccolo bicilindrico raffreddato ad aria, privo di impianto di raffreddamento a liquido, era robusto, facile da mantenere e tollerante agli usi più duri. Meccanica accessibile, pesi ridotti e componenti collaudati la rendevano un’auto spartana ma instancabile, capace di affrontare ogni giorno strade e climi difficili con una affidabilità sorprendente

Dalle rivoluzioni grafiche di Dacia e Skoda alla scelta razionale di Volvo, il settore automotive sta sacrificando l'araldica sull’altare del minimalismo

Nata nel 2004 per celebrare il settimo mondiale di Formula 1 del pilota tedesco, fu prodotta in sole 3.500 unità

Olivier François ammette che auto nate popolari oggi costano troppo. La risposta passa da versioni più semplici, motori tradizionali e soprattutto da una nuova Panda sotto i 15 mila euro

Corta, leggera, controcorrente: negli anni Novanta Fiat osò riportare il piacere della guida al centro della scena

Nata quasi per scommessa in un periodo dominato da razionalità e compromessi industriali, la Barchetta è diventata una delle ultime vere spider popolari italiane: un’auto imperfetta, ma sincera, capace di lasciare un segno profondo ben oltre i numeri di vendita

Al Salone dell’Auto di Bruxelles 2026 debutta FIAT Tris, il nuovo veicolo commerciale elettrico a tre ruote pensato per rivoluzionare la consegna dell’ultimo miglio nelle città europee, raccogliendo l’eredità della storica Piaggio Ape in chiave moderna e sostenibile

Erede della mitica 128, la Ritmo Abarth è la sportiva di una generazione ruggente e sfacciata

Nata per contrastare la supremazia della Volkswagen Golf GTI, la Fiat Ritmo 130 TC Abarth fu una delle risposte più radicali mai partorite dall’industria italiana. Non cercava equilibrio né compromessi: puntava tutto su potenza, carattere e sensazioni crude. In un’epoca in cui le compatte sportive iniziavano a diventare “razionali”, la Ritmo scelse la strada opposta, trasformandosi in un oggetto ruvido, veloce e impegnativo, capace di entusiasmare chi sapeva guidare e di spiazzare chi cercava solo prestazioni facili

Compatta, iconica e dai costi di gestione contenuti. La 500 si conferma una delle usate più interessanti anche fuori dai confini italiani

L'azienda di personalizzazioni e lifestyle ha creato una collezione dedicata all'icona italiana del fuoristrada

L'azienda di personalizzazioni firma una collezione specifica per il mito del 4X4 italiano. T-Shirt dedicata all'iconicità del modello e alla sua capacità di sapersi adattare a qualunque contesto di utilizzo. Non solo abbigliamento: portachiavi in metallo laccato con la mascotte ufficiale Panda 4x4 GIC, badge per griglia frontale Panda 4x4 GIC, calendario ufficiale Panda 4x4 GIC 2026 esticker pack Panda 4x4 GIC. Tutto disponibile presso lo shop online di Garage Italia

Nata dalla matita di Dante Giacosa, con l'obiettivo di mettere in movimento l'Italia, ancora oggi la 500 gioca un ruolo da protagonista nel mercato dell'automobile. Un'icona nazionale che ha conquistato il mondo. Serie speciali e modelli potenti grazie alle elaborazioni Abarth, una di queste la 695 Tributo Ferrari