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Si chiama Striker, arriverà a giugno e costerà meno di 25 mila euro

L'aspetto richiama i canoni stilistici di Dacia. Robustezza, solidità, semplicità applicate su di una carrozzeria che si sviluppa più in lunghezza che in altezza. Sebbene la luce da terra sia più da crossover che da familiare. Il disegno della carrozzeria ricorda quello della Bigster per gli elementi che lo compongono, come la sagoma dei fari anteriori a forma di "T". Con 4,62 metri in totale, si tratta della Dacia più grande mai prodotta. Per quanta riguarda le motorizzazioni, l'offerta ricalcherà il resto della gamma con soluzioni benzina, ibride e GPL. Difficile poterlo anticipare con certezza, ma è probabile che anche Striker offra un doppio schema trazione anteriore e posteriore (così come cambio manuale e automatico). Le potenze dovrebbero essere comprese tra i 140 e i 155 CV per le full hybrid. Per quanta riguarda i prezzi, il listino non è stato comunicato ma la promessa di Dacia è di non superare i 25 mila euro

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Con letto e tanto di cucina a un costo - come sempre - accessibile: 33 mila euro

Se siete appassionati di avventura e avete il desiderio di viverne una a bordo strada, la Dacia Bigster potrebbe fare al caso vostro. Il SUV ha tutte le caratteristiche per assecondare le richieste più impegnative o stravaganti: generosa abitabilità, ampia capacità di carico, bassi consumi, trazione integrale e un nuovo kit che lo trasforma in un camper. Con letto sul tetto e cucina nel bagagliaio, c'è dunque da scendere a qualche compromesso, ma questo è il prezzo per poter dormire e mangiare dove si vuole. Il prezzo per allestire la Bigster come un camper è di circa 7 mila euro, da aggiungere alla "base" di 26 mila euro per l'acquisto del veicolo. In totale, si può avere una vettura pronto-avventura con meno di 40 mila euro. Un bel risparmio per chi ama vivere la natura con un'automobile

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Nella seconda parte del 2026 debutta il nuovo motore ibrido da 155 CV (inaugurato su Dacia Bigster). Si tratta del propulsore a benzina 1.8 litri a 4 cilindri da 109 CV, abbinato a due motori elettrici (uno da 50 CV e uno starter/generatore) alimentati da una batteria da 1,4 kWh con cambio automatico elettrificato. Motore particolarmente efficiente con emissioni e consumi ridotti del 10% rispetto alla versione precedente (Hybrid 140). La gamma parte da un listino di 14.800 euro per Streetway e da 16.500 euro per Stepway

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Non è stata una favola né un azzardo tecnico, ma la sintesi perfetta tra progetto, esperienza e freddezza agonistica. La Dakar 2026 è finita nelle mani di Dacia perché la Sandrider è stata pensata per vincere, ma soprattutto perché a guidarla c’erano Nasser Al-Attiyah e Fabian Lurquin, la coppia più solida e metodica dell’intero bivacco

A Yanbu si chiude la penultima giornata: Brabec vince la 12ª speciale moto e consolida la leadership, Al Attiyah domina tra le auto e firma la 50ª vittoria di tappa. Domani passerella finale sul Mar Rosso

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Da Al-Rajhi a Loeb, da Al-Attiyah a Sainz fino al ritorno di Peterhansel con Defender nella nuova categoria Stock: a Yanbu parte una delle edizioni più ricche di campioni della storia.

Il SUV più venduto della rete Dacia cambia sotto il cofano: per il model year 2026 arrivano nuove motorizzazioni mild e full hybrid, più efficienti e brillanti, mentre il GPL amplia la propria offerta con una versione automatica e a trazione integrale, soluzione inedita nel segmento