Ultime notizie su 2035

Almeno secondo Bosch, secondo cui in Nord America la stragrande maggioranza delle vetture continuerà a bruciare carburanti. Seppur in forma ibrida o come range extender

Il Presidente di UNRAE è critico nei confronti del nuovo Pacchetto Automotive: "Negli ultimi anni l'Europa ha imposto obiettivi senza investire a sufficienza nei fattori abilitanti. Le lacune normative di Bruxelles e la scarsa capacità di ascolto verso le"Case costruttrici hanno collocato imprese e consumatori di fronte a target"forse troppo ambiziosi e"non supportati da adeguate condizioni".

Arrivano le prime reazioni dalle Case auto. Stellantis non è soddisfatto e anche l'ACEA vorrebbe qualcosa in più. La Premier italiana: "ben venga la maggiore flessibilità"

L'adozione esclusiva dell'automobile elettrica è stata abbandonata in favore di una flessibilità tecnologica. Non tutti, però, sono soddisfatti della decisione

Negli Stati Uniti il mercato delle auto di fascia alta ed esotiche è destinato a quasi raddoppiare nel prossimo decennio

La Commissione, spinta dall’asse Berlino–Roma e dalla crescente insofferenza dell’industria, ha deciso di rivedere uno dei pilastri simbolici del Green Deal. Martedì 16 dicembre dovrebbe esserci l'annuncio

I due Paesi serrano i ranghi attorno alla Commisione e ribadiscono la necessità di un cambio netto e decisivo del Green Deal

Una fotografia scattata a livello globale mostra che gli automobilisti non sono pronti ad archiviare il motore a combustione, anzi: dopo anni di narrazione sull’inevitabile avanzata dell’elettrico, benzina e diesel tornano ad attirare consensi

Il 10 dicembre non segnerà alcuna svolta per l’industria dell’auto europea. Il pacchetto di misure sulla transizione è stato rinviato e con esso ogni certezza su regole, scadenze e tecnologie del futuro

Il Cancelliere Merz sarebbe pronto a scrivere a Ursula Von Der Leyen per chiederle modifiche sostanziali al progetto della transizione energetica

In vista della revisione del 10 dicembre, l'Unione Europea dovrebbe rifiutarsi di prorogare il blocco del 2035 consentendo l'utilizzo di carburanti di nuova generazione

John Elkann espone le sue idee per un programma europeo di rinnovamento del parco auto che preveda anche una compensazione delle emissioni di CO2. Avanti con le plug-in hybrid anche dopo il 2035

Il Consiglio Ambiente trova l’intesa dopo oltre 24 ore di trattative: più flessibilità, biocarburanti riconosciuti e rinvio dell’Ets2 al 2028

Le ibride dominano, le elettriche arrancano, i termici crollano. L’Europa continua a parlare di rivoluzione green, ma il mercato rivela un continente confuso, diviso e vulnerabile alla concorrenza cinese

Il CEO di Stellantis, Antonio Filosa, rassicura sul futuro degli stabilimenti italiani e chiede a Bruxelles regole più pragmatiche: “non è la Cina a minacciare l’industria europea, ma le norme troppo restrittive"

Il CEO di Stellantis, Antonio Filosa, annuncia il rilancio di Mirafiori con 400 nuove assunzioni per la produzione della 500 ibrida e invoca una revisione delle politiche UE sulla transizione energetica