Alfredo Toriello

272 cv di potenza complessiva per un auto scattante e piacevole alla guida, capace di percorrere 119 km di autonomia in solo elettrico

Una coupé controcorrente che torna dopo 25 anni: ibrida, essenziale, pensata per esaltare chi guida e che sceglia l’armonia invece dell’eccesso

Si rinnova dopo il suo lancio avvenuto nel 2022 il C-Suv della casa giappone. Più tecnologia, un design audace e tanta efficienza con il motore full Hybrid

Ora si chiama «Numero 4», rinnova il frontale ma non cambia la sostanza di auto comoda e di alta fattura. Tre le motorizzazioni in gamma e nel 2026 arriva anche il diesel

Indomabile e senza paura. Abbiamo provato il pick-up di Toyota tra le strade - che in realtà strade non erano - della Cappadocia, Turchia, trovando un compagno di lavoro formidabile capace di unire l'utile al dilettevole

Non chiamatelo Showroom, l’Atelier Alpine A290 Lounge offre ai clienti la possibilità di immergersi nel mondo Alpine grazie a un ambiente caratterizzato da eleganza, raffinatezza, leggerezza e dinamicità con un tocco di Savoir-Faire francese

La full-electric della Casa tedesca arriverà nel 2027, promette un'autonomia di 250 km e il prezzo sarà di 20.000 €

In una gara dove vince chi ha una guida più efficiente, la Casa spagnola dimostra come basti piccole accortezze per ottenere il massimo (e infatti i consumi registrati sono impressionanti)

Basta uno sguardo per capire che la versione sportiva della station wagon da 551 cv è votata all’efficienza: scatto bruciante, silenziosità e tanto comfort

Tanta, anzi tantissima tecnologia, un look più massiccio e un volante dalla risposta più che reattiva. Ecco l'erede della Audi A4

Un'ibrida plug-in da 300 cv capace di fondere perfettamente eleganza e potenza. Inoltre, appositamente per lei è stata realizzaro l'allestimento Atelier Alpine

La Casa svedese, da sempre riferimento in abito di sicurezza su strada, realizza anche veicoli in grado di resistere ad assalti armati, discreti e da sfruttare tutti i giorni

Motore turbo benzina da 136 CV e un motore elettrico a 48V da 28 CV. Questa l'architettura per il C SUV francese che promette riduzione di consumi del carburante e di emissioni di CO2

Interni ben curati, tanta tecnologia e un frontale che non passa inosservato. Queste le armi dell'auto di Segmento C che - in attesa del powertrain elettrico - sotto il cofano monta un motore 1.6 turbobenzina da 147 cv