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Il marchio francese aggiorna il suo SUV coupé e introduce un nuovo stile più monolitico e massiccio e una dotazione di contenuti di nuova generazione

Un manifesto di stile e tecnologia: la nuova Peugeot 408 rompe gli schemi con un design fastback dal forte impatto visivo, tanta luce a LED e motorizzazioni elettrificate, portando su strada comfort, modernità ed “effetto wow” in perfetto stile francese

Nata nel 1993, si distinse subito per il suo carattere "puro" e minimalista. Prodotta fino a metà anni '90 - con due motorizzazioni - rimase nel cuore degli appassionati come una delle migliori sportive francesi di sempre

La precedente esperienza con la desideratissima - ma irraggiungibile - 205 Turbo 16, convinse Peugeot della bontà dell'idea di riproporre le prestazioni derivate dal motorsport su di un'auto di serie. Stavolta, però, non si trattava più di realizzare un'edizione limitata, la domanda per fare qualcosa di più concreto e "in serie" c'è e altrettanto l'interesse dei giovani verso questo tipo di applicazioni. Da questi presupposti, nasce la 106 Rallye che diventerà una vera icona degli anni '90. Leggera, agile, veloce, rappresentò una delle ultime esperienze di piacere di guida "puro" prima che l'elettronica entrasse e cambiasse i connotati del divertimento al volante

Nel 2004 il marchio francese presentò il prototipo di una coupé sportiva con motore 6.0 litri V12 da 500 CV di potenza massima. Poteva raggiungere i 357 km/h 

Nel 2004 il costruttore francese sorprese il mondo dell'automobile con il prototipo di una super sportiva con un motore 6.0 litri V12 da 500 CV. Trazione posteriore e una velocità massima pari a 357 km/h ne hanno fatto subito un oggetto del desiderio tant'è che ne fu ipotizzata una produzione limitatissima in sole 50 unità. Purtroppo, la 907 non vide mai la luce ma rimane uno degli esercizi di tecnica automobilistica più coraggiosi di inizio millennio

La Polygon introduce un linguaggio stilistico inedito, interni digitali e una rivoluzione al volante: lo Hypersquare, un sistema Steer-by-Wire che elimina ogni collegamento meccanico tra mani e ruote

Con la Polygon Concept, Peugeot reimmagina la propria compatta simbolo trasformandola in un laboratorio di idee sul design e sulla mobilità del futuro. L’auto, lunga meno di quattro metri, anticipa la prossima generazione della 208 con un linguaggio estetico più netto, interni digitali proiettati sul parabrezza e un volante quadrangolare che rompe con oltre un secolo di tradizione. Una visione che fonde passato e sperimentazione, minimalismo e tecnologia, suggerendo come il marchio del Leone intenda ridefinire l’esperienza di guida

Svelata la prima immagine della nuova concept car che anticipa l'erede delle 208 in arrivo nel 2027. L'obiettivo è quello di avvicinarsi a un pubblico giovane, per questo l'auto sarà giocabile sul celebre videogame

Dalle compatte sportive degli anni ’80 alle eleganti coupé dei primi Duemila, modelli come 205 GTI, 306 Rallye, 309 GTI, 405 Mi16, fino alle più recenti 206 RC e RCZ, rappresentano l’età dell’oro del Leone: auto leggere, sincere nella guida e accessibili nelle prestazioni quanto nei costi.

Il design ora lo rende ancora più massiccio mentre gli interni si aggiornano e tra le motorizzazioni offerte svetta il 2.2 Multijet diesel da 200 CV

In Bahrain, in occasione dell'ultima prova del Campionato del Mondo FIA Endurance 2022, Peugeot ha realizzato un video con Gustavo Menezes  pilota del Team Peugeot TotalEnergies, per presentare il nuovo claim "Allure Born to Race" con un'acrobazia. Sorvolando il Bahrain International Circuit, il pilota si è paracadutato da un elicottero della polizia aerea del Ministero degli Interni del Bahrain per poi atterrare sulla pista e partire con la Hypercar Peugeot 9X8. Gustavo Menezes ha così potuto assecondare le sue due passioni: l'automobilismo e il paracadutismo. “Quando fai ciò che ami, niente può fermarti!”, ha dichiarato entusiasta.

Lo ha annunciato l’ad di Stellantis Carlos Tavares. Il serbo intanto si separa dal suo storico allenatore Vajda

Peugeot è pronta a tornare alla 24 ore di Le Mans. L'annuncio arriva da Olivier Jansonnie, direttore tecnico del programma Peugeot Sport WEC, che ha svelato i dettagli della nuova vettura che sfiderà a partire dal 2022 la Toyota: "La macchina sarà quattro ruote motrici, dotata come richiedono i regolamenti di un motore elettrico e una potenza massima di 272 cavalli sull’asse anteriore. Rispetto a quanto attualmente noto in LMP1, la macchina sarà più pesante. A oggi abbiamo confermato parte del concetto aerodinamico, il quadro legato al motore è stato deciso abbiamo scelto le funzionalità del sistema ibrido e la progettazione di base. Restano ancora diversi passi prima del debutto nell’endurance nel 2022, negli studi, produzione dei prototipi e, alla fine, l’approvazione al banco e in pista” ha spiegato Jansonnie

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