Ultime notizie su bmw

iX4 debutta sulla piattaforma Neue Klasse e promette fino a 828 km di autonomia con una singola carica

La nuova Serie 3, dopo 40 anni, non proporrà più motori a gasolio. Nel frattempo le elettriche crescono del 42% in Italia

L'intelligenza artificiale permetterà di ridurre i costi e di rendere più efficiente l'organizzazione

Stile Neue Klasse, tanta tecnologia e fino a 443 CV di potenza per la versione con il sei cilindri in linea

Questo prototipo è stato costruito per collaudare il motore W10 in fase di sviluppo presso Wolfsburg

CEER è l'azienda che si occuperà di lanciare l'industria automobilistica saudita. Il primo modello si chiama Exobot ed è elettrico

Una prerogativa della M350 con trazione integrale e motore sei cilindri in linea mild hybrid da 443 CV sotto il cofano

Il marchio tedesco razionalizzerà la gamma nei prossimi mesi, e sta pensando di eliminare il SUV XM

Connor Charlton era al volante della sua BMW X3 M in autostrada. La Polizia lo ha prontamente rintracciato

La comparsa di contenuti promozionali sui display dell'abitacolo scatena le proteste dei clienti del marchio bavarese, riaprendo il dibattito sui limiti della monetizzazione digitale nell'abitacolo

Il mercato più grande al mondo è in grande sofferenza e trascina in basso i marchi tedeschi

La nuova generazione del SUV bavarese abbraccia lo stile Neue Klasse adottando una gamma di motorizzazioni senza precedenti

Sebbene lo stile richiama l'identità Neue Klasse della iX3, quest'ultima generazione non ne condivide la base tecnica. L'architettura è la CLAR, aggiornata per accogliere ben cinque unità di propulsione: diesel, benzina, elettrico, plug-in hybrid e idrogeno. L'obiettivo è quello di rivolgersi ai mercati globali, assecondando le richieste dei clienti senza scontrarsi - in alcuni Paesi, tra cui l'Europa - con i severi parametri ambientali. Si tratta di una scelta coerente con la direzione che il mercato auto ha preso negli ultimi anni. Partendo dall'elettrica, l'offerta si articola con le versioni iX5 60 xDrive con batteria da 141 kWh netti e un'autonomia compresa tra i 645 e 845 km (e si ricarica fino a 460 kW). Le plug-in continueranno a rappresentare un'alternativa credibile per chi vuole usare il motore a combustione, senza rinunciare ai vantaggi dell'elettrico: con 102 km di autonomia grazie a una batteria da 26,5 kWh. Diesel e benzina resteranno disponibili con i motori 3.0 litri sei cilindri in linea, perché la richiesta è ancora abbondante. E nel 2028 arriverà l'idrogeno con 750 km di autonomia

Il nuovo SUV tedesco dimostra di avere le carte in regola per essere il migliore della sua categoria. La tecnologia - però - è da rendere più accessibile

Il motore sei cilindri in linea non seguirà lo stesso destino del V8

Il pilota italiano prenderà parte alla 3 ore di Monza con il team BMW Wrt, in griglia con Ferrari anche Arthur, fratello di Charles