Ultime notizie su auto cinesi

A febbraio 2026 il Made in China ha raggiunto una quota del 12,5% sul mercato italiano dell'automobile

Zeekr apre ufficialmente gli ordini nel nostro Paese con una gamma completa

In Germania la Atto 2 Boost scende a 22.990 euro grazie a maxi ribassi e incentivi statali

Secondo le stime, entro il 2030 solo una quindicina di brand potrebbe controllare fino al 75% del mercato elettrico nazionale

Ora può contare sulla e-Platform 3.0: è più tecnologia, più sicura  e con tanta autonomia

Su ATTO 3 EVO, la blade battery è installata tramite tecnologia Cell-to-Body, con le celle integrate direttamente nel telaio. Questa soluzione ha notevoli benefici in termini di robustezza e rigidità torsionale, oltre all'ottimizzazione degli spazi, poiché il pavimento dell’abitacolo coincide con la parte superiore della batteria. Due le versioni disponibili, entrambe con batteria da 75 Kwh. La versione “Design” a trazione posteriore è equipaggiata con un motore posteriore da 313 CV (230 kW), per uno 0-100 km/h in 5,5 secondi e un’autonomia combinata (secondo il ciclo misto WLTP) fino a 510 km. Il prezzo di lancio della versione “Design” è di 37.600 euro mentre per la versione “Excellence” bisogna mettere in conto è di 45.100 euro

L'obiettivo sarebbe quello di realizzare joint venture e collaborazioni per costruire automobili elettriche

Dopo anni di plance minimaliste e comandi nascosti nei touchscreen, Pechino interviene

Dopo la Serie A e l’accordo con l’Inter, BYD mette un altro tassello nella sua strategia europea e approda in Premier League come automotive partner del Manchester City. Non solo fornitura di SUV e modelli elettrificati allo staff, ma anche gestione diretta delle infrastrutture di ricarica alla City Football Academy e forte visibilità all’Etihad Stadium e sulle divise di allenamento. Un’operazione che unisce sport, tecnologia e mobilità sostenibile, trasformando il calcio inglese in una vetrina globale per il colosso cinese dell’auto elettrica

I freni elettromeccanici potrebbero essere una nuova frontiera industriale per Perchino

Nell'ultimo anno i marchi della Repubblica Popolare si sono affermati sui mercati del Vecchio Continente, anche se non allo stesso modo

A patto che il prezzo di listino non superi i 30 mila euro

Il nuovo stabilimento del marchio cinese sarà protagonista della sua offensiva in Europa

La Cina diventa l’epicentro dell’auto mondiale, lasciando agli altri grandi mercati il ruolo di inseguitori

Le trattative sarebbero in corso e potrebbero concludersi con un accordo di collaborazione che stravolgerebbe gli equilibri produttivi

La decisione del Governo di Ottawa di cancellare i dazi al 100% potrebbe favorire anche Tesla e Volvo