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PROVE LIBERE 2

McLaren in controllo: Norris davanti a Piastri, Leclerc si conferma terzo

È ancora il pilota inglese della McLaren a svettare nel turno che chiude la prima giornata del weekend ungherese

di Stefano Gatti
01 Ago 2025 - 19:46
 © Getty Images

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Clean sweep McLaren a Budapest: dopo aver dominato il primo turno, Lando Norris e Oscar Piastri si ripetono nello stesso ordine di classifica anche nelle FP2 ed è nel segno della continuità anche il terzo tempo di Charles Leclerc. Copia e incolla, insomma.  Il ferrarista incassa però un ritardo praticamente doppio nel giro di poche ore (da 217 a 399 millesimi) da Norris che da parte sua rifila 291 millesimi (erano stati solo diciannove all'ora di pranzo) al proprio compagno di squadra nonché leader della classifica generale. Unico brivido offerto dalla McLaren un bloccaggio a ruote fumanti di Norris in curva uno nel rientro in pista dai box a prove praticamente terminate, proprio mentre nello stesso punto stava transitando Piastri: disastro sfiorato!

© Getty Images

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Tra le SF-25 del monegasco e quella del suo compagno di squadra Lewis Hamilton (sesto a 705 millesimi dalla vetta) ci sono a sorpresa le due Aston Martin di Lance Stroll (quarto a +0.495) e di Fernando Alonso che si riprende la sua monoposto ceduta nella FP1 causa mal di schiena alla riserva Felipe Drugovich e chiude quinto a 609 millesimi. Dopo Hamilton, la top ten prosegue con il settimo tempo di George Russell con la Mercedes, l'ottavo di Isack Hadjar (Racing Bulls), il nono di Yuki Tsunoda (sorprendentemente miglior pilota Red Bull) e il decimo di Andrea Kimi Antonelli (+0.896) con l'altra Freccia d'Argento. Non va oltre la quattordicesima casella della classifica invece Max Verstappen che chiude a un secondo e 167 millesimi dalla vetta. Il quattro volte campione del mondo incassa anche un warning (avvertimento) per essersi liberato in pista (accostando verso destra) di un panno che era rimasto in abitacolo da un precedente passaggio ai box. I commissari di gara hanno ravvisato una situazione di unsafe release ma si sono limitati appunto ad un avvertimento rilevando la differenza tra un panno appunto e un oggetto solido potenzialmente molto più pericoloso per la guida.

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