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Al Rallye Monte-Carlo, primo appuntamento stagionale del WRC 2026 il simbolo dell'elefantino rientra ufficialmente nel Campionato del Mondo Rally.  È il debutto per la nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale nella categoria WRC2.

Dieci momenti chiave di un anno complesso: cambi di direzione improvvisi, addii che pesano, grandi ritorni. L’auto innova e sperimenta grazie alla tecnologia che entra ovunque. Ma lo fa dentro una fase di transizione evidente, dove il futuro non ha ancora scelto una sola strada.

Firmato Eberhard & Co., si tratta di un’edizione limitata che unisce due storie parallele di ingegneria, sport e identità, riportando al centro un simbolo che ha fatto la storia dei rally

Il ritorno di Lancia nei rally è un ritorno alle origini e un omaggio alla tradizione sportiva più vincente nella storia della categoria

Un marchio che è parte della miglior tradizione europea nel motorsport e che è sinonimo stesso di Rally. Unidici titoli mondiali vinti e automobili che si sono presto trasformate in icone segnando l'epoca tra gli anni '70 e metà anni '90. Fulvia Coupé, 037, Delta S4 e - soprattutto - Delta Integrale. Nell'immaginario di ogni appassionati rappresentano la massima espressione di potenza e prestazioni. Oggi Lancia torna nella massima categoria con lo stesso obiettivo: vincere

Il mito di Lancia torna a rivevere nella categoria sportiva che più la rappresenta: il Rally. Qui il marchio italiano ha costruito il suo mito dopo aver collezionato ben 11 titoli iridati e aver raccolto pubblico e consensi in giro per il mondo. La Ypsilon Rally2 HF Integrale è una vettura pensata e nata per vincere grazie al suo motore 1.6 litri turbo benzina da 287 CV. Il debutto sarà a inizio 2026 con il Rally di Montecarlo, primo appuntamento del nuovo anno. Il team che correrà sarà invece annunciato prima di Natale

Nominato il nuovo CEO dello storico marchia italiano, a Luca Napolitano il ruolo di Head of Stellantis & You Sales and Service

L'esemplare unico, nero e a livrea Martini che fu di proprietà del Blasco ha suscitato grande interesse tra i collezionisti raggiungendo un prezzo all’asta in Belgio piuttosto ragguardevole

Il marchio torinese domina la scena mondiale con vetture leggendarie come la Fulvia, la Stratos, la 037 e la Delta Integrale, conquistando più titoli iridati di qualsiasi altro costruttore. Dagli anni Cinquanta agli anni Novanta, Lancia segna un’epoca fatta di innovazione tecnica, piloti leggendari e successi ineguagliati