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Dopo anni di rigidità normativa, Bruxelles frena sull’obiettivo dello “zero emissioni” assoluto dal 2035. Sotto la spinta di Germania, Italia e dell’industria automobilistica, la Commissione europea propone una correzione di rotta che riapre lo spazio – limitato ma concreto – ai motori a combustione, purché inseriti in un quadro di forte riduzione della CO2

Il fronte europeo sull’auto continua a spaccarsi. Mentre a Bruxelles si lavora a un pacchetto Automotive che promette maggiore flessibilità sugli obiettivi di CO₂, la Spagna alza il muro

La Commissione, spinta dall’asse Berlino–Roma e dalla crescente insofferenza dell’industria, ha deciso di rivedere uno dei pilastri simbolici del Green Deal. Martedì 16 dicembre dovrebbe esserci l'annuncio

I due Paesi serrano i ranghi attorno alla Commisione e ribadiscono la necessità di un cambio netto e decisivo del Green Deal

Una fotografia scattata a livello globale mostra che gli automobilisti non sono pronti ad archiviare il motore a combustione, anzi: dopo anni di narrazione sull’inevitabile avanzata dell’elettrico, benzina e diesel tornano ad attirare consensi

L'accordo ha l'obiettivo di ampliare l'offerta di veicoli elettrici a marchio Ford per il mercato europeo

Il suo impatto sociale è notevole e, negli ultimi decenni, il suo contributo alla lotta contro la CO2 è stato determinante

Il 10 dicembre non segnerà alcuna svolta per l’industria dell’auto europea. Il pacchetto di misure sulla transizione è stato rinviato e con esso ogni certezza su regole, scadenze e tecnologie del futuro

Negli ultimi 5 anni, il 76% delle esportazioni di auto cinesi è composto da veicoli a benzina

La stretta cinese sulle esportazioni sta mettendo in difficoltà le aziende europee, che iniziano a guardarsi altrove per i loro approvvigionamenti

Il Cancelliere Merz sarebbe pronto a scrivere a Ursula Von Der Leyen per chiederle modifiche sostanziali al progetto della transizione energetica

In vista della revisione del 10 dicembre, l'Unione Europea dovrebbe rifiutarsi di prorogare il blocco del 2035 consentendo l'utilizzo di carburanti di nuova generazione

Si tratta di un emendamento della Fase 3 del programma di riduzione dell'inquinamento sonoro causato dai veicoli. Così facendo molte supercar sono a rischio e con loro la passione per l'automobile

John Elkann espone le sue idee per un programma europeo di rinnovamento del parco auto che preveda anche una compensazione delle emissioni di CO2. Avanti con le plug-in hybrid anche dopo il 2035

Dibu Martinez risponde alle parole di Gattuso sul format dei Mondiali: "In Europa giocano sempre su campi perfetti"

Un nuovo regolamento voluto dalla Comunità Europea impone alle case automobilistiche il rispetto dei limiti di rumorosità. Così, entro il 2026, AMG dovrà dire addio ad alcuni suoi modelli sportivi chiave, come la GLA 35