Il quattro volte campione del mondo è arrivato in Ferrari nel 2015 con la missione di riportare il titolo a Maranello, cosa che manca dal 2007. Ma il quinquennio in rosso è costellato dal dominio della Mercedes e da qualche occasione sciupata di troppo, alcune volte per errori gravi dello stesso Vettel (come a Hockenheim 2018), soprattutto quando la pressione su di lui si è alzata. Dopo 111 Gran Premi e 14 vittorie, il matrimonio tra il tedesco e la Ferrari è finito, e resta da chiedersi quale sia il destino del pilota.

Le sue parole nel comunicato ufficiale della Ferrari suggeriscono addirittura la pista del ritiro: “Quello che è accaduto in questi ultimi mesi ha portato tanti di noi a fare delle riflessioni su quelle che sono davvero le priorità della vita: c’è bisogno di immaginazione e di avere un nuovo approccio a una situazione che è mutata. Io stesso mi prenderò il tempo necessario per riflettere su cosa sia realmente essenziale per il mio futuro”. Vettel, d'altronde, nel 2021 compirà 34 anni e un pilota del suo calibro difficilmente potrebbe continuare nel Circus se non avesse le garanzie di poter almeno lottare per le posizioni di vertice.

Tra le ipotesi sul tavolo sembrano da escludersi le piste Mercedes e Red Bull, scuderie che hanno già piloti fenomenali come Lewis Hamilton e Max Verstappen, anche se l'apertura di Wolff non può essere sottovalutata. Risulterebbe poco credibile che Vettel vada via dalla Ferrari a causa anche della concorrenza di Leclerc per migrare in un team dove non farebbe la prima guida. Uno con il suo curriculum deve essere il leader della squadra e, allo stato attuale delle cose, il sedile a cui Vettel potrebbe ambire è quello della Racing Point, che dal 2021 diventerà Aston Martin e per il 2020 ha una macchina molto competitiva, dai più maligni chiamata “Mercedes rosa” per la somiglianza con la vettura che sta tritando la concorrenza dal 2014.

"Non ci sono due V alla Red Bull Racing, non vogliamo permettercelo finanziariamente. Nessuna proposta", le parole di Helmut Marko della Red Bull.

Scorrendo il paddock, resta in piedi l'ipotesi Renault, soprattutto se Daniel Ricciardo dovesse partire: proprio l'australiano, insieme a Carlos Sainz Jr, è uno dei più forti candidati a rilevare il sedile del tedesco. A livello di progetto, per Seb potrebbero essere meno praticabili, ma non da scartare a priori, le soluzioni McLaren e Alfa Romeo.

Non c'è dubbio che Vettel abbia reso meno di quanto ci aspettasse in Ferrari, ciò non vuol dire che la notizia del mancato rinnovo fosse attesa, anzi per certi versi è stata un fulmine a ciel sereno, un'interruzione brusca di un rapporto evidentemente logoro. Altri campioni, nel passato, hanno lasciato Maranello con un velo di amarezza e una scia di polemiche, come Fernando Alonso nel 2014, dopo essersi lamentato più volte della mancanza di competitività della vettura e - anzi - rimpiangendo di non aver fatto prima le valigie. Se Michael Schumacher, nel 2006, lasciò con tutti gli onori, salvo poi andare in Mercedes quattro anni più tardi, non si può dire lo stesso di Alain Prost, che nel 1991 a Suzuka definì la Ferrari 643 un camion, provocando la rottura immediata con Maranello e rimanendo appiedato fino al termine della stagione.

Ora Vettel, che non ha mai esternato critiche così forti. Ma evidentemente soffre il fatto di essere arrivato da vincente e, con molta probabilità, dover partire senza titoli. E in Ferrari contano quelli.

MARKO: "VETTEL ALLA RED BULL? NESSUNA PROPOSTA"
Un ritorno da Sebastian Vettel alla Red Bull, la squadra con la quale ha vinto quattro campionati del mondo di Formula 1 tra il 2009 e il 2014, sembra impossibile. Helmut Marko, consulente di Red Bull Motorsport, lo ha confermato in una intervista con 'Motorsport-Total.com'. "Non ci sono due V alla Red Bull Racing, non vogliamo permettercelo finanziariamente. Nessuna proposta", è quanto dichiara Marko. L'idea Vettel alla Red Bull non viene quindi presa in considerazione seriamente né dal team di corse di Milton Keynes né dal quartier generale della Red Bull a Fuschl.

ECCLESTONE: "VETTEL RESTA MA NON IN UN TOP TEAM"
"Vettel dovrebbe rimanere in Formula 1, ma non andare in una squadra di punta. Non vedo molte ragioni per cui dovrebbe andare alla Mercedes, per esempio. Sarebbe invece una vittoria assoluta andare in una scuderia in costruzione e sarebbe anche positivo per lui fare qualcosa di completamente nuovo, come quando ha iniziato con Red Bull". Cosi' il presidente onorario della Formula 1, Bernie Ecclestone, in una intervista alla Bild, in merito al futuro di Sebastian Vettel dopo l'annunciato addio alla Ferrari alla fine della stagione.