Tommaso Marcoli

La guerra all'Iran ha rimesso in discussione il commercio globale via mare, con un aumento generalizzato dei costi di trasporto e raffinazione che ricadono su consumatori

Il super SUV del marchio inglese diventa ibrido con range extender, una soluzione che ne migliora la praticità senza rinunciare alla prestazioni e al comfort di bordo

I 20 marchi presenti a Parigi combattono una battaglia "all'ultima immatricolazione" 

Hypersail sarà il monoscafo volante di Maranello, un concentrato di tecnologia e innovazione

Francia e Germania ridisegnano la transizione dell'auto rilanciando il ruolo dei carburanti sostenibili

Il prototipo di nuova generazione è una sportiva a motore centrale che promette di far la felicità degli appassionati

Oltre l'80% delle auto vendute nel 2026 aveva la carrozzeria in una tinta compresa nella scala dei grigi

La capacità produttiva è di 350 mila vetture ogni anno ma l'obiettivo è di venderne 200 mila, restando comunque profittevoli

La kermesse francese mette una di fronte all'altra Europa e Cina: chi cerca di difendere la propria leadership e chi vuole conquistare il mercato. Nel mezzo, la Politica deve prendere una decisione definitiva

Un episodio incredibile avvenuto nel 1978 a Los Angeles, sottoterra una Dino 246 GTS

La nuova Serie 3, dopo 40 anni, non proporrà più motori a gasolio. Nel frattempo le elettriche crescono del 42% in Italia

L'Auto Union Type D e la nuova supercar Nuvolari protagoniste in Piazza del Duomo

Prima di diventare sinonimo esclusivo di berline eleganti e vittorie nei rally, il marchio torinese costruiva veicoli industriali riconosciuti per la loro qualità. Dallo Jota all'Esatau, storia di un'eccellenza ingegneristica che non accettava compromessi

Il Presidente starebbe valutando la misura protezionistica in vista delle elezioni di midterm. Contrarie le compagnie petrolifere

Jim Farley dà per spacciata l'industria del Vecchio Continente e mentre avverte Washington del pericolo, stringe patti con il "nemico"

Porsche perde il 15% del suo brand value ma resta regina, crescono Ferrari e Lamborghini