Ispirata dal motto READY TO RACE, KTM da sempre punta all'innovazione, alle emozioni e alle esperienze estreme. Infatti, con un palmarès di 341 Campionati Mondiali FIM dalla fine degli anni '70 ad oggi - praticamente in tutte le discipline motociclistiche - è il marchio che fa delle competizioni la sua linfa vitale! Negli ultimi quindici anni la Casa di Mattighofen ha proposto moto sportive di grande carattere, come l’iconica KTM RC8, le monocilindriche KTM RC 125 & 390 e la KTM RC 8C, modello esclusivamente da pista, prodotto in edizione limitata. Oggi l'azienda austriaca presenta il prototipo della KTM 990 RC R, un mezzo nato dall’esperienza maturata in MotoGP e sviluppato per essere utilizzato su strada, come in pista. Punta di diamante della gamma RC, la nuova sportiva carenata uscirà dai cancelli della fabbrica di Mattighofen nei primi mesi del 2025 e sarà una Supersport omologata per l’uso stradale che incarna al 100% l’eccellenza ingegneristica austriaca e il DNA racing tipico delle moto Orange. Che caratteristiche avrà la nuova RC? Sicuramente sarà adrenalinica su strada e super performante in pista, proprio come richiesto da migliaia di appassionati dei “semi-manubri”. Il cuore della KTM 990 RC R è il bicilindrico LC8c EURO5+, che in questa configurazione eroga 128 CV e 103 Nm a 10.500 giri/min, mentre il telaio a traliccio in acciaio è stato studiato ad hoc per garantire eccellenti prestazioni dinamiche. La maggiore rigidità assicura grande reattività e una stabilità ideale in tutte le condizioni, senza rinunciare all'agilità a velocità ridotte grazie all’ampio raggio di sterzo. Il telaietto posteriore in alluminio pressofuso favorisce la guidabilità, mentre le sospensioni WP APEX a cartuccia aperta ampiamente regolabili assicurano che le ruote siano sempre incollate al terreno, a patto che il pilota lo voglia… Lo studio ergonomico è stato un punto fondamentale nello sviluppo della KTM 990 RC R. Infatti, una lunga sperimentazione ha permesso di ottimizzare sei punti di contatto sul serbatoio per una connessione, un appoggio e una posizione ideali a garantire il massimo delle performance al pilota, ma anche il giusto supporto per le ginocchia e le braccia, al fine di evitare un'eccessiva pressione sui polsi. Nella gestione della guida giocano un ruolo importante anche le pedane regolabili e le leggere ruote in alluminio pressofuso equipaggiate con pneumatici Michelin. Il retaggio della MotoGP è evidente nelle alette aerodinamiche studiate nella galleria del vento - che assicurano maggiore stabilità in frenata e in curva - nonché nei profili sviluppati attorno alle sovrastrutture che richiamano da vicino quelli utilizzati in gara. E a proposito di pista, il prototipo della KTM 990 RC R parteciperà come “wild card” ad alcune delle più importanti competizioni europee nella categoria Supersport e siamo certi che la sua presenza tra i cordoli stuzzicherà la curiosità di migliaia di appassionati! Se poi ci fossero ancora dei dubbi sullo scopo per il quale è stata pensata questa moto, entro la fine del primo semestre 2025 verrà presentata la KTM 990 RC R TRACK, una versione ancora più estrema, realizzata per l’esclusivo utilizzo in pista. "La KTM 990 RC R è un'innovazione rivoluzionaria per chi cerca il brivido nelle pieghe e nella velocità. È pensata per i piloti che su strada amano sfiorare il terreno con le ginocchia e si spingono oltre i limiti in pista, accarezzando l'asfalto con i gomiti. Questa moto offre tutto quello che cerca un moderno pilota di super sportive e, dopo tanto lavoro, finalmente potremo svelarla nei primi mesi del 2025. Crediamo che la KTM 990 RC R acquisirà subito lo status di moto di culto tra gli appassionati grazie al suo essere straordinaria su strada come in pista", afferma Riaan Neveling, responsabile Global Marketing di KTM.