La decisione era già stata presa nella giornata di sabato ma l'andamento della gara Sprint ha costretto FIA e Direzione di Gara a ridurre da venti a diciotto i giri di gara che sarà consentito percorrere con lo stesso treno di pneumatici. Il tema è ovviamente quello della necessità di contenere il più possibile il rischio di microlesioni degli pneumatici che Pirelli aveva segnalato alla FIA stessa dopo prove libere e qualifiche del venerdì legate alla particolare conformazione dei cordoli della pista di Losail. Le tre neutralizzazioni della Sprint Race (solo dodici dei diciannove giri in programma condotti "full speed") hanno impedito a Pirelli di approfondire la propria indagine. Da qui la decisione di esporre bandiera nera (e quindi sottoporre a squalifica) a chi nel GP del Qatar coprirà più di diciotto passaggi con lo stesso treno. Ne consegue una strategia "di fatto" obbligata da tre soste (e quattro treni di pneumatici) per la distanza della gara, che è di cinquantasette giri.