MOTO
Il protagonista iniziale della 7a tappa della Dakar 2024, che riparte da Riyadh dopo la 48h Chrono e arriva nella località di Ad Dawadimi dopo 873km complessivi e 483km di prova speciale nel deserto, è Pablo Quintanilla. Il cileno, già fuori classifica, guida dopo i primi checkpoint e poi si ritrova a perdere quasi due ore. In seguito inizia un autentico testa a testa tra due piloti, nonchè ex compagni di squadra: Ignacio Cornejo (Honda) e Kevin Benavides (Ktm) duellano sul filo dei secondi e la loro sfida si risolve per un'inezia, ovvero 32" in una prova di oltre cinque ore. L'argentino viene poi penalizzato di tre minuti e scivola in terza posizione, nella tappa vinta da Cornejo: il cileno di Hrc arriva a tre vittorie in questa Dakar col tempo di 5h18'33". La penalizzazione di Kevin Benavides, che chiude a 3'32", premia il fratello Luciano: il pilota Husqvarna è secondo a 3'12". Quarto e quinto i primi due della generale, con Branch (Hero) a 6'36" e Brabec (Honda) a 7'26": un distacco che genera uno scenario impensabile, perchè ora lo statunitense guida con un solo secondo sul pilota del Botswana. Sesto di tappa Sanders su GasGas (+9'17") davanti a Svitko (+10'17"), Price (+11'26") e van Beveren: il vincitore della 48h Chrono perde tutto ciò che aveva guadagnato e chiude a 12'44" dal vincitore, dimostrando che fare da apripista è sempre la sfida più dura. Chiude a 25'04" Rui Gonçalves (Sherco), che aveva chiuso settimo e viene penalizzato di un quarto d'ora esatto. 

La classifica delle moto assume così contorni decisamente interessanti. Guida sempre Ricky Brabec (Hrc), ma con un solo secondo su Ross Branch e la sua Hero. Cornejo risale fino alla terza posizione, staccato di 6'48", e sarebbe vicinissimo senza la penalizzazione subita nella 6a tappa (sei minuti). Quarto van Beveren con la terza Honda e 14'39" di distacco, precedendo Kevin Benavides (+24'39") e Toby Price (+31'00), poi Sanders (+37'41") e Luciano Benavides (+43'12"). Si ritira proprio mentre stava sognando la top-10 Paolo Lucci: per lui una caduta al km 192 e il trasporto in elicottero all'ospedale di Ad Dawadimi. L'italiano è arrivato con le sue gambe e ha chiamato in prima persona i soccorsi, dunque si può tirare un sospiro di sollievo. 
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AUTO
Nelle auto, invece, arriva il terzo sigillo nelle ultime quattro tappe per un dominante Sebastien Loeb, che accelera prepotentemente nella seconda parte della frazione e nella sezione più difficile sulle dune del "quarto vuoto". Il francese e il suo Prodrive Hunter, griffato Bahrain Raid Xtreme, non fanno prigionieri e conquistano una netta vittoria col tempo di 4h56'39". Alle sue spalle la Toyota ufficiale di Lucas Moraes, che chiude staccato di 7'06" precedendo Nasser Al-Attiyah (+9'47"), ormai fuori classifica e pronto ad aiutare il compagno di marca in caso di bisogno. Solo quarto Carlos Sainz, che chiude a 10'31" di ritardo con l'unica Audi in gioco per la vittoria finale. Mattias Ekström esce infatti dai giochi dopo un grave problema a una sospensione, mentre Stephane Peterhansel era già stato tagliato fuori nei giorni scorsi. La top-10 della tappa viene completata da Chicherit (Overdrive,+10'37"), dalla Mini X-Raid di Zala (+12'57"), dalle Toyota di Quintero (+17'16"), Krotov (+23'13") e De Villiers (+25'22"), con Prokop decimo a 26'07". 

I guai occorsi a Ekström riducono la lotta per la vittoria finale a due soli piloti, con cinque tappe da disputare. Guida sempre Carlos Sainz (Audi), che vede avvicinarsi Loeb (Prodrive) a soli 19'. Un margine che sarebbe ben più risicato, senza il quarto d'ora complessivo di penalizzazione accumulato dal nove volte iridato nei rally. Terzo e staccato di 1h00'35" il brasiliano Lucas Moraes, favorito per il podio davanti a De Mevius (+1h30'50") e De Villiers (+1h40'07"), suoi compagni di marca con Toyota. Al-Attiyah chiude la top-10 con 2h40' di ritardo. La corsa ripartirà domani da Ad Dawadimi verso Ha'il, che verrà raggiunta dopo 678km e 458km di speciale.