La Formula E sembra proprio essere nel destino di Antonio Giovinazzi. Già prima di approdare in Formula 1 il pilota italiano era stato vicino all'approdo nel campionato totalmente elettrico, tanto che nel 2018 scese in pista a Marrakech nei rookie test con la Virgin Racing. Una buona prestazione per l'allora terzo pilota Ferrari che al volante della DSV-03 chiuse con il settimo tempo completando 103 giri nelle due sessioni da tre ore.
Il commento di quell'esperienza era stato positivo da parte del numero 99: "Mi sono molto divertito. Questa monoposto è molto diversa da tutto quello che ho provato finora, con meno deportanza e più potenza frenante. Mi è piaciuto davvero molto. La Ferrari non c’entra niente, è stata una scelta mia. Volevo capire come funzionasse, volevo farmi un’idea e perché guidare è sempre la cosa migliore".
Poi non se ne fece niente, ma Giovinazzi ebbe contatti anche con la Mahindra per partecipare alla stagione 2018/19. Trattative poi saltate per la decisione di Alfa Romeo di puntare sul pugliese per sostituire Charles Leclerc in Formula 1.
Ora, tre anni dopo, il suo approdo in Formula E è diventato reale: Giovinazzi, infatti, è il quinto pilota italiano del campionato dopo Luca Filippi, Michela Cerruti, Vitantonio Liuzzi e Jarno Trulli.
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