Laghi grandissimi che d’inverno diventano delle vere e proprie piste ghiacciate, dove mettere alla prova - nelle condizioni più estreme - le vetture. Noi siamo volati a Kuusamo, in Finlandia, a due passi dal Circolo Polare Artico per salire a bordo di Mitsubishi Outlander, nella sua versione ibrida plug-in sulla pista del 4 volte campione del Mondo di Rally Juha Kankukunnen. Si tratta, per dovere di cronaca, della versione venduta in Nord America, perché la futura generazione di Outlander è prossima a vedere la luce, entro la fine del 2024. Ma la nostra esperienza di guida sulla neve e sul ghiaccio è servita per mettere alla prova la tecnologia della trazione integrale super intelligente che aiuta e supporta il guidatore nelle situazioni più estreme. D’altra parte Mitsubishi, proprio quest’anno, celebra i 90 anni di trazione integrale: era il 1934 quando venne prodotta la PX-33, la prima berlina 4x4 costruita in Giappone. L’esperienza ha portato a questo sistema, chiamato S-AWC disponibile anche sull’Eclipse Cross che può contare su due motori elettrici, uno per asse, in grado di controllare la quantità di coppia distribuita sulle ruote in un dato momento, a tutto vantaggio della maneggevolezza e della stabilità della vettura, soprattutto nelle situazioni più critiche.