Aveva suscitato diverse perplessità - lo scorso fine settimana a Singapore - la triplice grazia ricevuta da Max Verstappen per altrettante infrazioni commesse nelle prove di Marina Bay. A margine della conferenza stampa dei Team Principal in Giappone Matteo Perini (uno dei cinque steward del collegio del GP di Singapore e di nuovo in servizio a Suzuka) ha ammesso che almeno una delle reprimende per "impeding" con le quali il campione del mondo se l'è cavata nella città stato orientale avrebbe dovuto essere piuttosto una penalità sullo schieramento di partenza della quindicesima tappa del Mondiale. Il commissario italiano ha confermato che i verdetti del GP di Singapore riguardanti Verstappen non faranno giurisprudenza (anche se è scontato ritenere che - in nuovi casi di questo genere - le squadre vi si appelleranno come precedente...) e che l'assenza un avvertimento via radio al proprio pilota nel caso di presenza in pista di vetture più veloci (come nell'impeding del campione del mondo su Tsunoda) non sarà più considerata un'attenuante e non metterà il pilota al riparo da sanzioni a livello di posizioni di penalità sulla griglia di partenza.