Carlos Sainz si gode il trionfo nel GP di Singapore, il primo stagionale della Ferrari e il secondo per lui da quando veste il rosso della Scuderia: "È una sensazione incredibile - le sue parole al termine della gara -. Ringrazio la Ferrari perché è stato fatto un grande sforzo per tornare a vincere dopo un inizio difficile: abbiamo fatto tutto alla perfezione".

"Dovevamo cercare di gestire il degrado delle gomme - ha proseguito -. Tutto ha funzionato al meglio e ce l'abbiamo fatta ad arrivare in fondo. Ho pensato a tenere il passo, abbiamo gestito e portato la macchina al traguardo. Sono al settimo cielo".

LECLERC: "VOLEVO UN RISULTATO MIGLIORE, MA QUEL CHE CONTA È CHE CARLOS ABBIA VINTO"

Rende merito al compagno di team l'altro ferrarista Charles Leclerc: "Io scacrificato? Era assolutamente normale che andassero così le cose, ne avevamo discusso anche prima della gara. Abbiamo fatto benissimo perché Carlos è sul gradino più alto del podio ed è quello che conta. Volevo un risultato migliore perché il passo c'era, ma dopo il secondo stint ho solo provato a portare la macchina al traguardo. Quando mi hanno passato George e Lewis ho capito che la mia gara era finita. Sfortuna in pitlane? Sicuramente non era la situazione ideale, perché ero dietro a Carlos, ma è dipeso anche da me che dovevo fare un giro migliore in qualifica. Ho dovuto proteggere Carlos, lo abbiamo fatto alla grande. Come team abbiamo fatto una gestione di gara molto buona e quello è positivo. La prestazione nel complesso è stata positiva, bello far vedere questo tipo di performance dopo Zandvoort".

VASSEUR: "A SINGAPORE CONTA LA GESTIONE-GOMME E NOI ABBIAMO FATTO UN BUON LAVORO"

È stata una bellissima emozione, oggi Carlos è stato eccezionale a livello di gestione. Il piano era di mettere entrambe le macchine davanti a tutti al via e pe questo Leclerc è partito con le soft. Poi c'è stata la Safety Car e Charles ha avuto problemi di traffico ai box. Da lì in avanti sapevamo di dover fare quaranta giri con le gomme dure ma Carlos è stato perfetto. Le Mercedes avevano un treno di medie più di noi ed eravamo quindi a rischio in caso di Safety Car ma il nostro passo - anche se non eccezionale - era sufficiente per tenerle dietro. Carlos nel finale era in controllo, ha dato il DRS a Norris per aiutarlo a difendersi dalle Mercedes. Per quanto riguarda i problemi di temperature di Leclerc, in realtà niente di preoccupante: ne avevano tutti, quando correvano in bagarre con altri. Se guardiamo prima parte della stagione, andavamo meglio su piste ad alta velocità e Singapore non lo è di certo, però è un tracciato dove conta la gestione-gomme e noi da questo punto di vista abbiamo fatto un buon lavoro. Anche perché negli utimi GP, a partire da Monza, Carlos parte forte fin dal primo turno di prove del venerdì e questo ci permette di metteer subito a punto la nostra strategia domenicale".