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Con la Mercedes T80 si cercò di costruire una sportiva capace di raggiungere i 650 km/h

Nei primi decenni del Novecento, l'automobile fu spesso utilizzata come strumento di propaganda politica. Il secolo di violenza e progresso tecnologico si dimostrò un palcoscenico ideale per una generazione di pionieri guidata dall'ideologia. Questo è vero soprattutto in Germania, dove il nazismo influenzò e diresse l'attività di molti progettisti impegnati a dimostrare la presunta supremazia del Reich in ogni ambito. Un contesto che permise a Mercedes di costruire una super sportiva da record

Al Gran Premio del 1935, il Mantovano volante tagliò per primo il traguardo tra lo stupore, e il risentimento, dei tedeschi. Tre anni più tardi, diventerà pilota dell'Auto Union la cui esperienza, oggi, è ricordata con una supercar da 1.000 CV