Il mondo Aprilia significa racing. EICMA tiene a battesimo il model year 2016 della RSV4 RF, un ulteriore affinamento per una moto già perfetta che, dopo aver vinto 7 titoli mondiali in Superbike, quest'anno ha colto il doppio successo Piloti (con Lorenzo Savadori) e Costruttori nella classe Superstock 1000. Allori che si vanno ad aggiungere ai 54 titoli iridati conquistati da Aprilia in vent'anni (28 dei quali da quando è entrata a far parte del Gruppo Piaggio). E alla fascia più esoterica delle supersportive appartiene il progetto Aprilia Factory Works: la tecnologia Aprilia vincente nelle corse è ora disponibile a tutti. Aprilia Racing offre infatti, ai piloti professionisti come ai collezionisti o agli appassionati della domenica in pista, moto su misura sviluppate e messe a disposizione del Cliente in base alle sue esigenze e secondo i regolamenti dei campionati Superstock e SBK dei diversi Paesi, con differenti livelli di preparazione di ciclistica, elettronica e di motore che, nella massima configurazione, supera la soglia dei 230 CV di potenza. La versione RR costituisce già una piattaforma sportiva definitiva, mentre l’esclusiva edizione numerata RF aggiunge sospensioni e cerchi ancora più sofisticati, comunque disponibili in optional per la RR. E con la V4-MP, arriva anche la telemetria Novità 2016: per la RF nuovo ammortizzatore öhlins e V4-MP di serie; per la RR e per la RF nuove accattivanti grafiche.

Donne e motori, un binomio indossolubile e anche l'Eicma 2015 non ha deluso. Tante moto e altrettante belle ragazze in sella, vedere per credere.

Triumph ha svelato i nuovi modelli di Speed Triple, la streetfighter per eccellenza, una moto che ha definito al suo debutto una nuova categoria di naked sportive. Ecco le principali novità delle versioni S e R•Nuovo motore da 1050cc con ben 104 nuove componenti e un aumento della coppia massima a tutti i regimi •Nuove dotazioni tecnologiche progettate appositamente per il pilota, come ABS e Traction Control disinseribili e nuove modalità di guida •Carrozzeria riprogettata con dettagli di stile inediti come i nuovi fari anteriori con luci DRM incorporate (Daytime Running Lights) •Blocco motore e radiatore significativamente più piccoli, con un risparmio di 20mm rispetto alla versione precedente •Pinze monoblocco di serie su entrambi i modelli •Speed Triple R con puntale, inserti della carrozzeria e parafango anteriore in carbonio, sospensioni anteriori e posteriori Öhlins di serie •Quattro nuove colorazioni – Phantom Black e Diablo Red per la Speed Triple S, Crystal White e Matt Graphite per la Speed Triple R •Originale DNA Speed Triple – bilanciamento perfetto di prestazioni, maneggevolezza e carattere

Una forza impressionante si è canalizzata all’interno di un nuovo modello due ruote per offrire l'emozione definitiva di guida: Yamaha MT-10 è pronta per essere protagonista. Nata dalle forze creative appartenenti alle sottoculture motociclistiche del Giappone e plasmata con il DNA atletico e muscoloso della famiglia MT, la nuova MT-10 rappresenta la meta definitiva per i rider di ultima generazione. Mai prima d'ora una naked è stata in grado di scatenare livelli così elevati di potenza e agilità. Il motore della MT-10 deriva direttamente dal più recente "Crossplane" a 4 cilindri in linea da 998cc della YZF-R1 e offre altissimi livelli di coppia lineare nella bassa e media velocità per una performance carica di adrenalina. Per una guida emozionante su strada, sono state apportate una serie di significative modifiche tecniche: tra queste i ridisegnati sistemi di aspirazione, di scarico e di alimentazione del carburante nonché l'albero motore ottimizzato, al fine di migliorare la sensazione di rapporto diretto e simbiotico tra rider, acceleratore e ruota posteriore. Il telaio Deltabox in alluminio è dotato di un passo ultra-corto di appena 1400 mm che garantisce una manovrabilità agile e reattiva. L'evoluta frizione antisaltellamento della MT-10 è simile a quella utilizzata sulla YZF-R1 di nuova generazione. Questo meccanismo aumenta la forza delle molle della frizione e, di conseguenza, consente nella MT-10 l'uso di molle di rigidezza inferiore, conferendo una sensazione molto più leggera e di controllo maggiore sulla leva della frizione. La nuova MT-10 ha un interasse estremamente corto di 1400 mm, ben 35 mm in meno rispetto alla concorrente più vicina, il che fa di questa moto la naked da un litro più compatta della sua categoria. La famiglia MT si allarga anche con la piccola bicilindrica MT-03: una due cilindri agile, leggera e facile da gestire, che offre nuove ed emozionanti prospettive di guida. La nuova MT-03 è stata progettata per essere facilmente accessibile a tutti i tipi di rider, dai neopatentati ai possessori di una 125cc che prendono in considerazione l'idea di un upgrade, ma anche ai motociclisti più esperti che sono alla ricerca di un secondo mezzo da usare tutti i giorni. Sviluppato sul modello della YZF-R3, il motore bicilindrico in linea a 4 tempi DOHC a 4 valvole raffreddato a liquido è stato progettato per fornire eccellenti caratteristiche di potenza e tempi di risposta rapidi della coppia. Il telaio è basato su quello della sorella più sportiva, la YZF-R3, ed è stato sviluppato utilizzando la più recente tecnologia di analisi strutturale. Ciò ha consentito ai progettisti Yamaha di creare una componente leggera e compatta, che fosse in grado di assicurare un eccellente bilanciamento della rigidità. Per garantire una forza frenante vigorosa e precisa, e anche grande sensibilità, la MT-03 è equipaggiata con un freno a disco anteriore flottante di grande diametro da 298 mm con una pinza a 2 pistoncini, mentre la ruota posteriore monta un disco di 220 mm.

A un mese dall’uscita del settimo episodio di Star Wars, Garage Italia Customs (www.garageitaliacustoms.com) si presenta al Los Angeles Auto Show (17-29 novembre) con una versione speciale della 500 elettrica dedicata alla saga stellare più famosa del mondo, la 500e stormtrooper.La showcar è stata commissionata da FCA alla società di Lapo Elkann, specializzata nelle personalizzazioni tailor made su tutti i veicoli, per supportare la campagna di promozione mondiale per il lancio di “Star Wars: Il Risveglio della Forza” di Lucasfilm.La livrea bicolore della 500e stormtrooper è ispirata all’armatura della Legione del Primo Ordine e ne ripropone l’abbinamento cromatico bianco/nero con una verniciatura completa dell’intera carrozzeria.I vetri sono invece pellicolati e, grazie all’impiego di un film oscurante al 100%, rendono immediatamente riconoscibili le caratteristiche linee del visore e del casco in dotazione agli stormtrooper del Primo Ordine.L’abitacolo colpisce immediatamente per la complessa lavorazione della selleria e per il rivestimento completo in pelle del cruscotto e dei pannelli porta. Il Centro Stile di Garage Italia Customs, diretto di Carlo Borromeo, ha infatti scelto di abbinare una pregiata pelle bianca, utilizzata per rivestire i fianchetti dei sedili, a una particolare pelle nera traforata su seduta e schienale. Il risultato finale è ulteriormente impreziosito dal piping in Alcantara® e da una fascia centrale in pelle nera con cuciture a contrasto.

Per il 2016 la supermedia Ducati cresce di cilindrata diventando ancora più versatile. La Ducati 959 Panigale segue le evoluzioni stilistiche già viste e apprezzate sulla sorella maggiore, la 1299 Panigale, e guadagna un motore ancora più godibile su strada e divertente in pista. Il nuovo bicilindrico da 955 cm il primo Superquadro omologato Euro 4, si presenta con un nuovo valore di corsa e numerosi altri interventi che hanno permesso di alzare tutta la curva di coppia, e aumentare la potenza massima, adesso pari a 157 CV a 10.500 giri/minuto. L’aumento di coppia, assieme all’incremento di potenza massima, non ha modificato le scadenze degli gli intervalli di manutenzione principali, per cui il controllo del gioco valvole è rimasto ogni 24.000 km. Il motore, estremamente fluido in accelerazione è, anche in questa versione, un elemento strutturale dell'innovativo telaio monoscocca in grado di assicurare un ottimo rapporto peso/potenza esaltando la rapidità e l’agilità grazie anche a un peso a secco della moto che, nonostante i vincoli strutturali imposti dalla normativa Euro 4, rimane di soli 176 kg. Anche sulla 959 ogni particolare è un tributo alla leggendaria tradizione sportiva nella quale Ducati affonda le proprie radici. Il cupolino più largo e il plexiglas più protettivo oltre a migliorare la penetrazione aerodinamica rendono il frontale della nuova 959 Panigale ancora più aggressivo, grazie anche alle prese d’aria anteriori di maggior sezione. Il nuovo codino, ora diviso in due parti, completa l’opera d’arte che è la carenatura della 959 Panigale, che vanta anche differenti prese d’aria laterali e nuovi specchietti retrovisori. Inoltre, la 959 Panigale è equipaggiata con pedane poggiapiedi ricavate dal pieno per offrire il massimo grip durante la guida. Il motore bicilindrico ad L di 90° Superquadro della 959 Panigale rappresenta un notevole passo avanti rispetto a quello precedentemente installato sulla 899 Panigale. Inoltre, quello della 959 Panigale, è il primo Superquadro a rispettare le norme antinquinamento EURO 4. Con i suoi 157 CV a 10.500 giri/minuto e con una coppia di 107,4 Nm a 9.000 giri/minuto, questo bicilindrico diventa ancora più godibile e fluido nell’erogazione. L’aumento di cilindrata è stato reso possibile grazie all’incremento della corsa del pistone, passata da 57,2 a 60,8 mm. Per ottenere il nuovo valore di corsa è stato ridisegnato l’albero motore, dotato anche di un inedito sistema di lubrificazione del perno di biella, mai utilizzato su un motore Superquadro.

Dal superMilan di Capello, al Milan di Donnarumma. Vent'anni di Gigi Buffon: lui sì, un vero fenomeno. Quando si dice: ricorrenza e coincidenza. Il 19 novembre 1995, Parma-Milan al Tardini: e Nevio Scala schierò a sorpresa quel 17enne dalle mani di ferro e dal carattere forte, fin troppo forte. "Gigi lo spavaldo: gioca lui". Fenomeno predestinato. Accade oggi, come si dice. E dopodomani, Juventus-Milan allo Stadium è una singolare attrazione del tempo che passa e una storia come poche: Buffon celebra il suo ventennio contro la squadra del suo debutto, e dall'altra parte para un certo Gigi Donnarumma, 16 anni, sarà il Buffon del futuro e Buffon è l'idolo suo, da sempre. Più di così...

Il nuovo Monster 1200 R è stato svelato a Francoforte da Claudio Domenicali, amministratore delegato di Ducati Motor Holding, in occasione della Volkswagen Group Night. Con i suoi 160 cavalli, il Monster 1200 R è la naked Ducati più potente di sempre. Le caratteristiche principali della nuova nuda di Borgo Panigale sono un bicilindrico Testastretta 11° DS in versione “R” (omologato EURO 4) e una ciclistica rivista per garantire la massima efficacia e divertimento in pista. Inoltre, l’inedito design del codino e del frontale confermano anche stilisticamente la vocazione sportiva di questa nuova versione del Monster. Disponibile nei colori Rosso Ducati e Thrilling Black, il nuovo Monster 1200 R arriverà sul mercato ad inizio 2016.