Navee NT5 Max: recensione del monopattino che sfida gli scooter

Il nuovo Navee NT5 Max è più di un monopattino elettrico: si distingue per una struttura imponente e caratteristiche costruttive muscolari. Non è pensato per svago occasionale ma per chi cerca un sostituto dell'automobile o dello scooter per affrontare i percorsi cittadini di tutti i giorni senza scendere a compromessi in termini di comfort e sicurezza. Vediamo pregi, difetti e caratteristiche nella nostra recensione.

 La prima caratteristica che si percepisce salendo sulla pedana è la solidità del telaio: la struttura non vibra e la potenza del motore si percepisce senza generare incertezze. La pedana, più larga (ben 220 mm) che lunga, assicura una stabilità ottimale in ogni condizione. Questa combinazione consente al NT5 Max di supportare un carico massimo fino a 150 kg, valore decisamente sopra la media della categoria. Il sistema di ripiegamento si affida a un gancio ben progettato con un meccanismo a sfera e molla che rende la chiusura solida e priva di giochi strutturali.

 Il motore ha una potenza nominale di 500 Watt, rientrando nei limiti imposti dalla legge italiana, ma ha una potenza di picco pari a 1600 Watt, importante nelle accelerazioni per sgusciare nel traffico ma pure per superare salite importanti (Navee dichiara capacità di affrontare pendenze fino al 28% a pieno carico, ma alcuni test ci hanno consentito addirittura di superare questa inclinazione).

Tre le modalità di gestione marcia: quella Walk limita la velocità a 6 km/h per il transito nelle aree pedonali, la Drive non va oltre i 20 km/h per i contesti urbani, mentre la Sport permette di raggiungere i 25 km/h previsti dalla legge. Sul manubrio è inoltre presente un comando Boost per ottenere una spinta immediata e progressiva nei momenti di necessità, utile anche in condizioni di pieno carico.

 La doppia sospensione, anteriore e posteriore, in sinergia con pneumatici M+S da 10,5 pollici larghi ben ottanta millimetri assicura una guida ottimale e consente di eseguire pieghe in totale sicurezza, dimostrandosi a proprio agio anche nell'off-road leggero tra erba, radici e ghiaia. La frenata è affidata a un triplo sistema composto da due freni a disco indipendenti e dall'efficace tecnologia antibloccaggio E-ABS. La risposta delle leve è progressiva e modulabile.

Il faro anteriore proietta un fascio luminoso profondo ma schermato superiormente per evitare l'abbagliamento di chi procede in senso opposto. L'accensione può essere automatizzata grazie a un sensore di luminosità ambientale gestito dall'app. Nella parte posteriore è presente una luce freno che rileva autonomamente la decelerazione, affiancata da indicatori di direzione integrati alle estremità del manubrio. 

 Il Navee NT5 Max ospita una batteria da 561,6 Wh a 48 Volt, con un'efficienza energetica superiore alla media anche per merito del sistema NavUltrange, un algoritmo di gestione che ottimizza l'erogazione della carica riducendo al minimo gli sprechi energetici. L'autonomia dichiarata si attesta sugli 85 chilometri se si viaggia a una velocità costante di 15 chilometri orari in modalità Eco ma, più realisticamente, ci si attesta a comunque ottimi 60-65 km considerando un guidatore sui 70 kg. Ovviamente c'è il sistema di recupero dell'energia cinetica, che è regolabile su tre livelli tramite l'applicazione. Per una carica da 0 a 100 servono dalle cinque alle sei ore con l'alimentatore incluso in confezione.

 Il cruscotto si trova in un display a LED da 5 pollici integrato nello sterzo: tanto spazio per mostrare velocità, autonomia residua, livello della batteria e icone delle funzioni attive. Tramite bluetooth è possibile collegarsi all'app ufficiale per dispositivi iOS e Android, con alcune funzioni smart tra cui Flylock, che sblocca automaticamente il mezzo quando rileva lo smartphone abbinato nelle vicinanze. Il veicolo supporta inoltre la localizzazione Dov'è di Apple. Per evitare slittamenti della ruota posteriore su fango o ghiaia, l'applicazione consente di attivare il controllo elettronico della trazione TCS.

 Navee NT5 Max è disponibile a un prezzo ufficiale di 699 euro, attenzione alle promozioni che lo fanno scendere fino a 599 euro, competitivo pensando alla presenza di dotazioni premium come l'impermeabilità di livello IPX6, il controllo di trazione, le doppie sospensioni e la batteria ad alta efficienza. Il principale compromesso di questo 'monopattino con steroidi' risiede nel peso complessivo, sui 33,5 kg. Il sollevamento manuale, il trasporto lungo le scale o il carico nel bagagliaio dell'automobile diventano operazioni decisamente faticose: un fattore da valutare attentamente se il percorso quotidiano prevede tratti da percorrere a piedi con il mezzo sollevato.