L'attesa è finita. A Maranello è stata svelata la nuova Ferrari per il Mondiale 2018 di Formula 1. Ecco la monoposto con cui Vettel e Raikkonen proveranno a strappare il titolo alla Mercedes. Si chiama "SF71H". Ritorno al passato per quanto riguarda il colore: il rosso tipico delle vetture del Cavallino è infatti più scuro. Sulle fiancate qualche tocco di grigio. La piccola "vela" nel retrotreno è ancora bianca con il tricolore. Rosso anche l'Halo, così come le ali anteriori e posteriori.
La SF71H (sigla di progetto 669) è la sessantaquattresima monoposto concepita e realizzata da Ferrari per il mondiale di Formula 1. Il 2018 è il secondo anno all'insegna dei regolamenti che, nella stagione scorsa, avevano introdotto importanti modifiche aerodinamiche e pneumatici più larghi, tutto in funzione dell'incremento prestazionale. La nuova Ferrari di F.1 nasce quindi per sfruttare l'esperienza acquisita nel campionato scorso. Rispetto alla SF70H del 2017, l'interasse è stato leggermente modificato, rivedendo sia gli ingombri laterali che il sistema di raffreddamento. Le sospensioni mantengono lo schema collaudato che vede il puntone (push-rod) all'anteriore e il tirante (pull-rod) al posteriore, ma sono state aggiornate sfruttando l'esperienza della prima stagione con le gomme più larghe.
Power Unit
Sempre i regolamenti riducono da 4 a 3, per quest'anno, il numero dei motori V6 utilizzabili senza penalità nell'arco della stagione. Stesso numero per turbocompressore e MGU-H, ovvero il gruppo motogeneratore collegato al turbo, mentre saranno solo 2 le MGU-K (motogeneratore cinetico, collegato alla trasmissione), le centraline e le batterie a disposizione per tutto l'anno. Il gruppo dei motoristi ha quindi lavorato anche sulla base di questi nuovi parametri.
Protezione abitacolo
A livello estetico spicca la presenza dell'Halo, la struttura di protezione dell'abitacolo che, dopo due anni di collaudi in pista, quest'anno diventa parte del regolamento. Il suo peso (circa 7 Kg, più le installazioni) viene compensato solo in parte dall'aumento del valore minimo di 5 Kg – da 728 a 733 – stabilito dal regolamento 2018.
Il programma
Dopo la presentazione di giovedì 22 febbraio, la SF71H viene portata sul Circuit de Catalunya, presso Barcellona, dove domenica 25 è previsto un “filming day” prima dell'inizio, lunedì 26, dei test veri e propri. La prima sessione durerà fino a giovedì 1 marzo; la seconda, sulla stessa pista, si terrà dal 6 al 9 marzo. Ad entrambe parteciperanno i piloti titolari della Scuderia Ferrari, Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel.
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— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 22 febbraio 2018
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