Una Harley da competizione? Ecco la XR1200
La tradizione delle competizioni Flat Track ispirata alla XR750
L'XR1200 è il primo modello Harley-Davidson progettato appositamente per la clientela europea. Un modello che pur ispirandosi al successo della XR750 da competizione - che ha dominato la scena delle gare americane su terra battuta fin dal suo lancio nel 1970 - garantisce manovrabilità e prestazioni, concepite per regalare emozioni uniche nella guida su strada.
Il contributo di motociclisti esperti e la conformazione tipica delle strade europee, hanno svolto un ruolo fondamentale per lo sviluppo delle caratteristiche di guida della XR1200, a cui hanno partecipato l'ex campione di endurance e pilota di motoGP Adrien Morillas e gli assi di Flat Track Scott Parker e Rich King.
"Con l'XR1200 nasce una nuova generazione di Harley-Davidson", ha commentato John Lewis, Marketing & Product Planning Director di Harley-Davidson Europe. "Questa moto è una chiara dimostrazione della nostra capacità e del nostro desiderio di creare moto specificamente per il mercato europeo. Il riscontro da parte della stampa specializzata e dalla clientela è stato molto incoraggiante, consentendo così all'XR1200 di aprire la strada a una nuova generazione di Harley-Davidson orientate alla clientela europea".
Principali caratteristiche e dati tecnici
- Styling e livrea ispirati alla leggendaria Harley-Davidson XR750 da Flat Track
- Ampio manubrio nero per un look da "Dirt Track"
- Pedane semi-arretrate per consentire un maggiore angolo di inclinazione laterale
- Altezza sella 742mm con pilota di 81,7 Kg
- Design ergonomico studiato in funzione dell'altezza media della clientela maschile europea
- Motore Evolution V-Twin da 1202cc dalla coppia elevata, montato su supporti elastici, verniciato a polvere argentata
- Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI) e sistema attivo di aspirazione dell'aria a controllo elettronico
- Scarico satinato 2-1-2 con marmitta "Straight shot"
- Sistema di raffreddamento delle teste cilindri a olio
- Esclusivi cerchi in lega leggera d'alluminio a 3 razze di ispirazione Flat Track, con finitura nera
- Impianto Nissin, costituito da doppio freno anteriore con pinze a 4 pistoncini e dischi brevettati da 292mm
9 novembre 2008
