La Honda punta sulla sicurezza

ABS combinato anche per le supersportive CBR

In attesa di introdurre qualche nuovo prodotto, la Honda si è presentata all'Eicma con la rinnovata CBR 600RR e la sorella maggiore di 1000cc, che presentano l'ABS Combinato a controllo elettronico. Nello stan dell'Ala Dorata faceva bella mostra di se anche il prototipo della V4, un manichino che per il momento è senz'anima, ma che nel giro di breve tempo dovrebbe diventare realtà. Quanto al presente, gli scooteristi hanno trovato ad attenderli il nuovo SW-T 400.

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CBR 600RR
La nuova CBR600RR è destinata a stupire ancora una volta gli appassionati, grazie a formidabili prestazioni dinamiche ed un'estetica esaltante. Grazie ad una eccellente combinazione di velocità in pista e guidabilità assoluta su strada, questo nuovo modello è in grado di emozionare una platea ancor più vasta. Nel 2009, adottando (a richiesta) anche l'avanzato dell'avanzato ABS Combinato Honda, la CBR600RR si schiera in "pole position" anche in tema di sicurezza.

Il nuovo ABS Elettronico rappresenta un formidabile passo avanti rispetto ai tradizionali ABS standard utilizzati sulle altre "due ruote"; infatti, l'ABS non è mai stato montato in precedenza su un modello dalle prestazioni così estreme. Ulteriori aggiornamenti sono stati effettuati anche a livello motoristico; i valori di coppia sono ad esempio stati incrementati da 8.000 a 12.000 giri/min per assicurare prestazioni superiori sotto il profilo della guidabilità e della guida su strada. Inoltre, è stata modificata la struttura complessiva della carenatura (più coprente) per ottimizzare la stabilità.

CBR 1000RR Fireblade
La CBR1000RR si é affermata anche nel 2008 come la moto sportiva leader del mercato delle 1000cc, sia nelle vendite che nelle prestazioni. Offre infatti i livelli più elevati di prestazioni e guidabilità, sia su strada che in pista. Più leggera delle dirette concorrenti, agile e veloce, la Fireblade rappresenta la massima espressione del motociclismo ad alto tasso d'adrenalina. Per la versione 2009, i tecnici Honda si sono spinti ancor più avanti nella ricerca tecnologica, inserendo altri elementi di sicurezza accanto alla già elevate capacità dinamiche, senza peraltro intaccare l'aggressività della moto.

L'aggiunta del nuovissimo ABS Combinato a controllo elettronico ha permesso di raggiungere questo formidabile risultato. Ma la difficoltà di un tale compito non è mai stata sottovalutata. Realizzare infatti un ABS Combinato elettronico (C-ABS) in grado di abbinarsi alle formidabili prestazioni di una moto come la Fireblade è un'impresa indubbiamente complessa. Honda ci è riuscita, senza tradire la natura sportiva estrema della Fireblade, e contenendo al massimo l'aumento del peso complessivo.

Sebbene l'ABS Combinato non sia nato come un mero e specifico ausilio alle semplici prestazioni in circuito, il sistema è talmente sofisticato che anche i piloti esperti potranno trarne beneficio dopo i primi approcci in pista. D'altra parte, i vantaggi in termini di sicurezza a 360° offerti da un ABS di nuova generazione in situazioni di emergenza o in condizioni inaspettatamente scivolose sono fuori discussione.

SW-T 400
Lussuoso e tecnologico, in grado di offrire le migliori prestazioni dinamiche fra gli scooter di grossa cilindrata, il nuovo SW-T 400 si impone come il nuovo riferimento degli scooter di media cilindrata. Effettivamente, la continua crescita del prezzo della benzina e le strade sempre più congestionate dal traffico sono due fra le ragioni che spingono migliaia di cittadini a prendere in esame la possibilità di passare alle "due ruote", riguadagnando la libertà perduta ed il piacere di vivere con gusto la propria giornata. Superare in un attimo le macchine in coda e non perder tempo in fila è una sorta di miraggio, come del resto il poter parcheggiare in pochi istanti.

L'SW-T 400, che sostituisce il predecessore ed affianca il "fratellone" Silver Wing 600, soddisfa tutte le esigenze dei viaggiatori (urbani) di oggi, superando ogni aspettativa. Alimentato da un potente bicilindrico parallelo (l'unico della categoria), nonché di un "pacchetto" realmente efficace sotto il profilo dell'eleganza e della funzionalità, rappresenta davvero la miglior alternativa all'automobile.

7 novembre 2008