Bmw Lo Rider, la custom personalizzabile
La F 800 diventa cattiva con la versione R
La novità Bmw che ha lasciato tutti con la bocca aperta a Milano non era l'attesa Superbike, ma la concept Lo Rider, una custom-bike dal design personalizzabile. Puristica, potente, naked e ridotta all'essenziale: questi pochi attributi descrivono in modo incompleto la moto.
E' la bozza di una moto dal look muscoloso, dalla tecnica messa intenzionalmente in scena e dal grosso motore boxer che assicura delle emozioni pure e il massimo divertimento di guida; ma non è tutto: lo studio rinchiude in sé anche un concetto "custom" completamente nuovo. Un peso leggero, un potente propulsore dalla coppia elevata e una sofisticata tecnica della ciclistica le conferiscono una dinamica di guida estremamente sportiva; la ciclistica abbassata e la posizione di guida rilassata, ma pur sempre attiva con manubrio largo ricordano sia le cruiser che le naked.
Lo studio coinvolge il cliente nella configurazione della Bmw Lo Rider in una misura finora mai conosciuta. Numerose possibilità di selezione, ad esempio tra vari impianti di scarico, le selle differenti, le varianti dell'unità del proiettore e tra i colori diversi consentono di realizzare un livello di personalizzazione finora impossibile con gli optional e gli accessori originali.
Il carattere della motocicletta è adattabile al gusto personale del cliente, che è libero di configurare la sua Lo Rider secondo le idee e preferenze personali: possibilità di scegliere tra un impianto di scarico montato in alto oppure in basso, possibilità di scegliere tra una sella per una o due persone oppure un sellino in alluminio, possibilità di scegliere l'unità del proiettore a forma classica o in stile streetfighter, serbatoio con o senza coperchio in alluminio, serbatoio in quattro varianti di colore, carter del motore in tre varianti di colore, parafanghi della ruota anteriore e posteriore verniciati in nero o cromati.
A livello di propulsione la Lo Rider punta sulla tecnica moderna e su una soluzione tipica per Bmw: il leggendario e scattante motore boxer. Da oltre 85 anni il suo principio costruttivo è simbolo di un design inconfondibile, originale, che sviluppa una coppia piena, una sonorità e una potenza senza pari. Nella sua versione attuale ha una potenza di oltre 100 cv, alberi a camme in testa, iniezione elettronica del carburante e depurazione dei gas di scarico.
F800R
A due anni dall'esordio della serie F 800, Bmw ha arricchito la famiglia con la versione R, una roadster sportiva ma essenziale, tarata per offrire un'alta dinamica e il massimo divertimento di guida nel segmento delle naked di categoria media. Il propulsore della F 800 R è il bicilindrico parallelo con quattro valvole per cilindro e 798 cc e trasmissione a catena. Il telaio è in alluminio e collega lo sterzo a un nuovo doppiobraccio oscillante. Altri segni di distinzione della F 800 R sono il doppio faro anteriore, lo scarico alto sul lato sinistro e serbatoio sotto la sella.
5 novembre 2008
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