Un altro passo nella scalata verso la storia. Marc Marquez ha conquistato il suo quarto titolo mondiale in MotoGP avvicinando Valentino Rossi, fermo a quota 6. Solo Giacomo Agostini (con 8 trionfi in 500) ha saputo far meglio dei due nella classe regina. Per lo spagnolo è il sesto successo iridato complessivo (contando quelli in 125 e Moto2), mentre sono 9 quelli totali del Dottore. Inarrivabile, a quota 15, c'è sempre il leggendario centauro bresciano. Rossi e Agostini restano per ora lontani anche per numero di GP vinti: rispettivamente 115 e 122, contro i 61 di Marc, ma nel 2017 il 93 è stato capace di allungare su tutti per numero di pole position, toccando quota 73 e confermandosi miglior poleman su due ruote di tutti i tempi.

Dopo aver vinto il titolo iridato in 125cc e in Moto2, Marc Marquez compie il passaggio alla MotoGP nel 2013. Dopo una battaglia lunga tutta una stagione con Jorge Lorenzo diventa il più giovane campione della classe di tutti i tempi siglando una serie infinita di record. Il 2014 è l’anno della sua consacrazione: vince le prime dieci gare consecutive e, grazie ad altri podi e piazzamenti importanti, conquista la sua quarta iride con tre gare d’anticipo. Il 2015 si rivela impegnativo con una Honda difficile da domare, qualche speranza si accende quando ad Assen passa al telaio dell’anno precedente raggiungendo alla fine il terzo posto in campionato. Nel 2016 torna di forza tra i pretendenti al titolo. Vince due GP e, arrivando costantemente sul podio nelle prime quattro gare, comanda la classifica iridata fino al GP di Francia dove cade, arriva tredicesimo e arretra al secondo posto iridato. Al Mugello è secondo dopo una battaglia all’ultima curva con Lorenzo, ma i podi in Catalogna, ad Assen e a Brno, oltre alla vittoria in Germania, lo rilanciano in vetta alla classifica generale. Resta al primo posto per tutta la stagione e a Motegi alza al cielo la sua quinta corona iridata, la sua terza nella classe regina. Il resto è un capitolo recente di una storia ancora lunga e piena di successi per un pilota di soli 24 anni.