Una scelta rischiosa quella della Ferrari autarchica, con nomi e volti cresciuti all'interno della squadra inseriti nei ruoli chiave al posto dei fin troppo celebrati tecnici stranieri. Mattia Binotto ha riorganizzato il reparto rendendolo più efficiente, mentre la presidenza, dopo i proclami che avevano portato poca fortuna un anno fa, imponeva la regola del silenzio. Alle prese con un nuovo regolamento tecnico i progettisti hanno avuto la possibilità di rischiare, esplorando nuovi limiti. Già nei test di Barcellona gli uomini in rosso avevano cancellato l'espressione cupa e preoccupata stampata da mesi sui rispettivi volti. Da Melbourne finalmente si torna a sorridere, dopo 553 maledettissimi giorni.