F1: Alonso primo a Jerez
Vettel fermo per problemi elettrici
10/02/12
Non è solo un moto di orgoglio quello che spinge Fernando Alonso e la F2012 al comando del quarto e ultimo giorno di test della Formula 1 a Jerez. In Ferrari sono arrivati nuovi pezzi che hanno subito dato buoni frutti: miglior giro della mattinata in 1:18.877. Ovvero +0.720 su Vergne (Toro Rosso), secondo davanti ad Hamilton (McLaren, +0.763). E' invece rimasto fermo ai box Vettel, per un problema elettrico sulla sua Red Bull.
Dal nostro inviato a Jerez, Ronny Mengo
Sarà per l’aria pungente di montagna, sarà per il pacco trovato sotto l’albero, ma quella della Ferrari è sembrata tanto la mattina di Natale. Nel pacco, arrivato in serata da Maranello, c’erano pezzi pregiati che il problema all’impianto idraulico di ieri ha reso necessari: ma pare, non solo quello. Sta di fatto che la Ferrari molto diversa rispetto a ieri – come sussurrato, appunto ieri, nei corridoi rossi – ha fatto mettere il casco di Alonso davanti a tutti con il tempo di 1’18”8, alla quarta uscita e su gomme morbide. Il che è senz’altro un sospiro di sollievo, perché essere lassù nei monitor è sempre rassicurante, ma resta da interpretare.
Hamilton, ad esempio, terzo a un soffio dalla Toro Rosso di Vergne (che, non se ne avrà, ma in ottica mondiale, non conterà molto), Hamilton dicevamo è a quasi 8 decimi da Alonso sì, ma con gomme medie, quindi meno veloci, sappiamo infatti come tra le due mescole ci siano almeno sei decimi. Insomma, sono lì, mentre Vettel ha trascorso la mattina nei box per un problema elettrico che ha bloccato il programma di lavoro, a conferma che l’affidabilità nei test può balbettare anche per i campioni del mondo.
La questione Ferrari resta comunque quella riassunta dal direttore tecnico Pat Fry: "Occorre girare con una certa continuità per arrivare al bilanciamento ottimale, ma per ora sono talmente numerose le differenti configurazioni allo studio, da costringere i piloti a uscite di pochi giri con pacchetti continuamente diversi da analizzare".
La F2012 sembrerebbe anche poco reattiva alle variazioni, il che aumenterebbe le difficoltà di interpretazione. Non è tanto la nuova sospensione anteriore (ricordiamo che la Ferrari è l’unica ad avere lo schema a tirante. ndr) ma l’intera struttura, completamente rivista, e il grande cambiamento del retrotreno dopo l’abolizione degli scarichi soffiati dell’anno scorso. Fattore uguale per tutti, certo, ma più influente sulla rossa, che avverte ora problemi in percorrenza curva dovuti appunto al carico nettamente inferiore dietro. Non a caso Massa parlava di sottosterzo minore rispetto al 2011: "Il muso infatti non tende più a scivolar via perché la coda è meno incollata a terra, ma questo comporta appunto un bilanciamento tutto nuovo da ottimizzare".
Test F1 a Jerez, day 4 - I tempi alle ore 12:30
| Circuit | Jerez | Date | 10/02/2012 |
| Longueur | 4,423 km | Humidité | -- % |
| Temp Air | 11°C | Temp Piste | 22°C |
| Ciel | Soleil | Vent | -- Km/h |
| P | Pilotes | Equipes | Temps | Ecarts | Trs |
| 1 | Alonso | Ferrari | 1.18.877 | ||
| 2 | Vergne | Toro Rosso | 1.19.597 | ||
| 3 | Hamilton | McLaren | 1.19.640 | ||
| 4 | Grosjean | Lotus | 1.19.729 | ||
| 5 | Kobayashi | Sauber | 1.19.834 | ||
| 6 | Hulkenberg | Force India | 1.20.056 | ||
| 7 | Trulli | Caterham | 1.23.215 | ||
| 8 | Senna | Williams | 1.23.217 |
commissario - 11/02/12
Buongiorno a tutti voi di sportmediaset.
Fernando Alonso fai di tutto per vincere il mondiale di formula1, FORZA FERRARI
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emfe91 - 10/02/12
matt1995
il giro veloce non vuol dire assolutamente niente... basta vedere che lotus e toro rosso sono sempre li davanti... e con tutto il rispetto per queste scuderie credo che ferrari etc siano ancora di gran lunga superiori..
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matt1995 - 10/02/12
emfe91
Si, anche te hai ragione, ma sicuramente non ci si può basare SOLO su il giro più veloce di un pilota.
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emfe91 - 10/02/12
matt1995
hai ragione.. ma per questa fase nemmeno i long run vogliono dire granchè.. tutti stanno provando cose diverse.. i veri valori si capiranno forse an australia alla prima del mondiale... ma dico forse perché si tratta di una pista atipica..
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ROSSILGRANDE - 10/02/12
buono dai....anche se per vincere ci vuole di piu forza alo
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gitSTONER - 10/02/12
in giro girando tra blog e siti specializzati si dice di esperti che ridano e critichino la ferrari per le scelte tecniche fatte....BUON ENZO PERDONALI..
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