"Non sono qui per fare il numero 2"
Massa, dal caso Hockenheim all'incidente di un anno fa
Dal nostro inviato Luca Budel
Quattro giorni dopo le polemiche di Hockenheim il volto di Felipe Massa resta accigliato. Il brasiliano si è presentato alla prima conferenza stampa ufficiale di Budapest consapevole che il filo conduttore delle domande dei giornalisti si sarebbe concentrato sul sorpasso di domenica. Sulle prime Massa cerca di glissare: "Sappiamo che a volte nella vita dobbiamo affrontare momenti difficili. Sono situazioni che ci permettono di imparare e di diventare più forti - aggiunendo poi - ora sono qui in Ungheria e penso al presente, voglio lottare per la vittoria".
Vittoria appunto, ma se si dovesse verificare uno scenario identico a quello di Hockenheim? "Vincerò la corsa".
Felipe si sbilancia, poi corregge il tiro : "Io non sono qui per correre e basta, sono qui per vincere. Certo, sono consapevole di cosa significhi lavorare per una squadra e se me lo chiedono collaboro".
Poi un pizzico di amarezza : "Domenica a Hockenheim era passato un anno esatto dall'incidente di Budapest, stavo passando un momento eccezionale perché pensavo di vincere... pazienza, ora guardo avanti".
Lapidaria la chiusura: "Se dovessi pensare di essere un numero 2 smetterei subito di correre".
In conferenza stampa, Massa ha trovato una spalla nell'amico Barrichello : "Domenica dopo la gara ho parlato con lui ed ero davvero dispiaciuto perché ho vissuto situazioni simili alla Ferrari ed è questo il motivo che mi aveva portato a cambiare squadra. Io vieterei nel modo più assoluto gli ordini di scuderia perché mi piacerebbe che ci lasciassero gareggiare senza condizionamenti. Se poi perdi il mondiale per un punto significa che non ha fatto abbastanza, ma se alla fine lo vinci per un punto grazie agli ordini di scuderia è contro la mia morale".
Simpatico poi l'aneddoto che riguarda una serata passata da Rubens nella casa di Massa a San Paolo: "Stavamo giocando a poker quando Felipe si è alzato e ha messo sul tavolo il casco che indossava qui a Budapest al momento dell'incidente. Sono rimasto choccato e da quel momento ho iniziato a perdere un sacco di soldi".
29 luglio 2010
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I VOSTRI COMMENTI
ferrarimen - 01/08/10
ho un profondo rispetto per quello che ha realizzato enzo ferrari,non solo per le sue machine ma per il suo spirito di iniziativa in un paese che non era pronto a questa sua impresa pero ci ha creduto anche se adesso ha sorpassato il suo sogno ed aspetative.sono passionato di belle machine e di gare ma qui a spa(francorchamps) il rombo di un 12 cilindri ferrari faceva vibrare il scivolo delle ardenne ,ferrari per me é l orgolio delle picolle imprese italianne!!!
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ferrarimen - 01/08/10
@losheva é eaurouge,avete ragione su molte cose é non lo nego, ma il mio rispetto per l italia viene dal cuore,essere fuori italia da piu da dieci anni fa dimenticare i suoi difetti,pero credetemmi qui in belgio le cose certe volte sono pegio dell italia ,qui abbiammo tutto quello che si sogna in italia pero tutto questo a un prezzo che ci rovina ,il gruppo fiat ha sbagliato molte cose,ma a salvato 4 industrie automobile (italianne)!
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Losheva - 01/08/10
con tutto il rispetto poi ferrarimen, io me ne infischio altamente se tutto il mondo ci invidia per cibo, sole ( tra l'altro ha ragione eaurouge, nn sfruttiamo, pure la germania ci batte per energia prodotta col sole), calcio e quant'altro...sarei più contento e più fiero se ci invidiassero per SICUREZZA, ISTRUZIONE, SANITA', INFRASTRUTTURE...insomma per le cose che contano per lo sviluppo di una nazione...
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Losheva - 01/08/10
xchè la porsche dovrebbe infilarsi in f1?xchè allora non entrano anche l'aston martin, la bugatti, la lamborghini? forse xchè a loro non interessa a chi per un motivo a chi per un altro,la porsche vende auto senza aver bisogno di invasare la gente col mito "porsche", se la compro ci vado in giro tutti i giorni senza nessun problema "tecnico"(= per l'aston martin) fallo con la ferrari.Porsche Fatturato 6,36 miliardi ? Dipendenti 11.668, ferrari 1,9 mil ? dipendenti 2926,racconta meno favole...
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Losheva - 01/08/10
ferrarimen,6 tu che forse vivi in un altro mondo, vuoi dire che la fiat produce macchine di qualità superiore alla volkswagen (macchinadelpopolo) o della renault o della citroen? forse della opel, anche se credo che una corsa a parità di prezzo sia meglio di una panda, vuoi dirmi che la fiat copre un mercato dell'auto di alto profilo? c'ha messo 7 anni per capire che doveva rifare la 500, scimmiottando la bmw con la mini, citi il multijet, la concorrenza in 2 mesi ha tirato fuori motori simili.
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Losheva - 01/08/10
l'alfa romeo col duetto, fece scuola nel mercato delle spider, negli Usa impazzivano per quel modello...poi un giorno la fiat prese il controllo dell'alfa..risulato: chiusi un sacco di stabilimenti, marchio alle cozze e del mitico duetto più nessuna traccia, però in compenso costruiscono la brera che costa quanto una slk, peccato che dopo 30.000 km cade a pezzi, ferrarimen l'italia va male perchè la gente è chiacchierona, ma ignorante, eravamo la culla della cultura ora siamo una manica d stolti
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Losheva - 01/08/10
si certo ferrarimen, hai ragione, come dimenticare il grande design della duna, o della palio, o della multipla o della tipo o della ritmo...ma per favore...qualsiasi fiat, ripeto qualsiasi, dopo 3 anni dall'uscita ha già una linea obsoleta, io personalmente ho avuto sia renault che fiat(purtroppo) e come motore non c'è paragone, per non contare sulle finiture, dopo 30 km una fiat cigola...guardati l'ala anteriore flessibile della redbull quella è innovazione...
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eaurouge - 31/07/10
2°) sono fiero di essere italiano quando qualche ricercatore italiano scopre qualcosa piuttosto che per i pedatari, la pizza o il sole (che tra l'altro non sfruttiamo). 3°) se la ferrari adesso si trova dietro le Red Bull si chiama sviluppo non innovazione.
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eaurouge - 31/07/10
x ferrarimen 1°) i motori multijet sono stati sviluppati insieme alla GM e vengono in gran parte prodotti all'estero. La FIAT al tempo di "Giuanin il tulè" ha ricevuto un mucchio di sovvenzioni dallo Stato cioè noi oltre a qualche regalo!! Adesso la musica è cambiata e oltre a voler chiudere qualche stabilimento in Italia stanno creando un bel po' di problemi all'indotto.
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